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Al año que viene, como viene siendo habitual en los últimos años, habrá nuevos cambios en la normativa en lo respectivo al diseño de los monoplazas. La principal novedad y gracias a la petición de Ferrari, es la desaparición de los difusores soplados y los escapes que se fundían en el fondo plano del difusor, estos serán sustituidos por las clásicas salidas de escape siendo claramente visibles para el ojo del espectador. Una primera versión de estos escapes los hemos visto hoy en los test de jóvenes pilotos que se han disputado hoy en el circuito de Abu Dhabi.

La otra novedad y no por ello menos importante,  es la reducción de la altura del morro de los monoplazas pero manteniendo la altura del resto del chasis, así que veremos alerones similares al HRT de este año y tambien apareceran los morros tipo "pico de pato".

Todos estos cambios supondrán, de nuevo, otro reto para los ingenieros que tratarán de buscar vacíos legales al reglamento