Durante estos meses ni los equipos ni la FIA han llegado a un acuerdo desvaneciendose la idea de un motor de 4 cilindros 1.6 Turbo.
La nueva propuesta de los fabricantes, un V6 1.6 Turbo, cada vez tiene más partidarios, incluyendo a Renault que votó junto al resto de fabricantes, Ferrari, Cosworth y Mercedes-Benz, a favor de esta nueva disposición de propulsores.
1 comentarios:
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