Resumen de 2010 por la FIA

El reglamento de 2013 supondrá un regreso a los 80

El 2013 supondrá un nuevo cambio de reglamentación en la F1, los actuales V8 pasarán a ser 1.6 de cuatro cilindros y sistemas de recuperación de energía.

En cuanto aerodinámica supondrá una considerable reducción del tamaño de los alerones, lo que supondrá el regreso del efecto suelo para compensar la carga aerodinámica, acompañados de unos neumáticos de una mayor anchura para compensar la pérdida de velocidad en curvas.

El Grupo de Trabajo de la FOTA, con Rory Byrne y Patrick Head al frente, están trabajando en los cambios desde el mes de marzo, que posteriormente deberán ser aprobados por la FIA.

Vitaly Petrov confirmado por dos años

Hoy Lotus Renault GP ha confirmado a Vitaly Petrov como piloto titular para las dos próximas temporadas, además se ha confirmado también la ampliación de contrato de Robert Kubica por una temporada mas.

Desde Renault afirman que no tenian ninguna duda sobre la valía de Petrov y esperan que otro año de experiencia pueda permitirle mejorar su rendimiento.

Marussia Virgin confirma a Jérôme d'Ambrosio

ViHoy a través de un comunicado oficial, Marussia Virgin Racing, a confirmado el fichaje de Jérôme d'Ambrosio, el cual se estaba especulando desde hace semanas.

"El equipo Marussia Virgin Racing está encantado de haber firmado al joven talento Jerome D'Ambrosio para compartir equipo con el piloto líder de la escudería Timo Glock en 2011", indica la nota.

El piloto, de 25 años, participó en los entrenamientos libres de los Grandes Premios de Singapur, Japón, Corea y Brasil, y tras ver su gran rendimiento ha sido una decisión lógica, comenta John Booth, jefe de Virgin.

Fernando Alonso hace balance de 2010

Los japoneses podrían volver a la F1

La nueva normativa de motores para 2013, ha echo que varios fabricantes pongan sus miras en la Formula 1, ya que los nuevos motores 1.6 supondrán una reducción de costes considerable, haciendo de nuevo apetecible la máxima categoría como un escaparate de tecnología.

Para Renault, en boca de su director de gestión, Jean Francois Caubet, están muy contentos con la nueva normativa, ya que igualará los rendimientos, habrá mayores avances tecnológicos y será una competición mas abierta.

Jean Francois Caubet admite que hay varios grupos interesados en volver a la F1 como BMW, aunque dice que aun es pronto, VW aun esta dudando y un tercer grupo que es japonés, aunque no ha especificado el fabricante, aunque posiblemente sea Honda. "Estoy sorprendido por su interés en el nuevo motor, pero por supuesto el tema de los costes ha debido influir en su actitud".

Ordenes de equipo y motores 1.6

La Federación Internacional de Automovilismo ha aprobado la nueva normativa de motores para la temporada 2013, que consistirá en el paso de los actuales V8 2.5l a un motor de cuatro cilindros y de 1.6l, acompañados siempre de un sistema de recuperación de energía, KERS, mas evolucionados que los actuales junto con una limitación a 12000 revoluciones, permitirá una potencia aproximada a los actuales motores

Además el numero de motores estará limitado a 5 para la temporada 2013 para pasar a cuatro en el 2014.

Aparte se confirma la reintroducción de las ordenes de equipo para la próxima temporada que tantos quebraderos de cabeza nos ha dado en la presente temporada y la regla del 107% en calificación.

Renault pasará a llamarse Lotus Renault GP

Ayer, Renault y Lotus Cars anunciaron el acuerdo por el cual Lotus se convierte en patrocinador del equipo Renault F1, que se denominará Lotus Renault GP.

De esta forma habrá dos equipos Lotus, el Team Lotus de procedencia malaya y por otro lado Lotus Renault GP, heredero directo del mítico equipo Lotus que compitió entre los años 1958 y 1994, e incluso se da la curiosa circunstancia que ambos equipos utilizarán el mismo motor, Renault, y los mismos colores, negro y dorado.

De esta forma se abre una batalla legal, de momento Tony Fernandes propietario del Team Lotus ya ha mostrado su disgusto con la noticia. ¿Veremos en 2011 cuatro coches con el mismo motor, mismo nombre y mismos colores?