Continuan los contactos entre Kimi Raikkonen y Renault

Según la versión digital del diario Autosport, asegura que Eric Boullier, jefe de Renault F1, afirma que sigue manteniendo a Kimi Raikkonen como piloto candidato a ocupar un asiento en 2011 en el equipo francés.

No es un secreto que la temporada de Kimi en el WRC esta siendo bastante mediocre y marcada por los numerosos accidentes, a pesar de disponer una de las mejores maquinas, el Citroen C4.

Quizás la pareja de pilotos de Renault, Kubica y Petrov es una de las mas descompensadas, aunque el piloto ruso esta mejorando sus actuaciones a pesar de cometer errores de bulto en las sesiones de calificación, esto último afirmado por el propio Boullier.

De esta forma las ultimas cuatro carreras de la temporada serán cruciales para Vitaly Petrov si quiere continuar en 2011 en Renault.

Victoria para Alonso en Singapur

Pos. Driver Team Time
1. Fernando Alonso Ferrari 1:57:53.579
2. Sebastian Vettel Red Bull +0.293
3. Mark Webber Red Bull +29.141
4. Jenson Button McLaren +30.384
5. Nico Rosberg Mercedes Grand Prix +49.394
6. Rubens Barrichello Williams +56.101
7. Robert Kubica Renault +1:26.559
8. Adrian Sutil Force India F1 +1:52.416
9. Nico Hulkenberg Williams +1:52.791
10. Felipe Massa Ferrari +1:53.297
11. Vitaly Petrov Renault +1 Lap
12. Jaime Alguersuari Scuderia Toro Rosso +1 Lap
13. Michael Schumacher Mercedes Grand Prix +1 Lap
14. Sebastien Buemi Scuderia Toro Rosso +1 Lap
15. Lucas Di Grassi Virgin Racing +2 Laps
Did not finish
16. Heikki Kovalainen Lotus F1 +3 Laps
17. Timo Glock Virgin Racing +12 Laps
18. Nick Heidfeld Sauber +25 Laps
19. Lewis Hamilton McLaren +26 Laps
20. Christian Klien HRT F1 Team +30 Laps
21. Kamui Kobayashi Sauber +31 Laps
22. Bruno Senna HRT F1 Team +32 Laps
23. Jarno Trulli Lotus F1 +34 Laps
24. Vitantonio Liuzzi Force India F1 +60 Laps

Pole para Alonso en Singapur

Piloto Equipo Tiempo Vueltas
1. Fernando Alonso Ferrari 01:45.390 21
2. Sebastian Vettel Red Bull 01:45.457 17
3. Lewis Hamilton McLaren 01:45.571 18
4. Jenson Button McLaren 01:45.944 18
5. Mark Webber Red Bull 01:45.977 19
6. Rubens Barrichello Williams 01:46.236 22
7. Nico Rosberg Mercedes Grand Prix 01:46.443 18
8. Robert Kubica Renault 01:46.593 15
9. Michael Schumacher Mercedes Grand Prix 01:46.702 17
10. Kamui Kobayashi Sauber 01:47.884 18

11. Jaime Alguersuari Scuderia Toro Rosso 01:47.666 16
12. Nico Hulkenberg Williams 01:47.674 13
13. Vitaly Petrov Renault 01:48.165 13
14. Sebastien Buemi Scuderia Toro Rosso 01:48.502 16
15. Nick Heidfeld Sauber 01:48.557 16
16. Adrian Sutil Force India F1 01:48.899 14
17. Vitantonio Liuzzi Force India F1 01:48.961 11

18. Timo Glock Virgin Racing 01:50.721 9
19. Heikki Kovalainen Lotus F1 01:50.915 9
20. Lucas Di Grassi Virgin Racing 01:51.107 9
21. Jarno Trulli Lotus F1 01:51.641 10
22. Christian Klien HRT F1 Team 01:52.946 7
23. Bruno Senna HRT F1 Team 01:54.174 9
24. Felipe Massa Ferrari sin tiempo 2

Segundos libres en Singapur

Piloto Equipo Tiempo Vueltas
1. Sebastian Vettel Red Bull 01:46.660 28
2. Mark Webber Red Bull 01:47.287 27
3. Jenson Button McLaren 01:47.690 28
4. Fernando Alonso Ferrari 01:47.718 20
5. Lewis Hamilton McLaren 01:47.818 28
6. Rubens Barrichello Williams 01:48.302 31
7. Felipe Massa Ferrari 01:48.341 28
8. Nico Rosberg Mercedes Grand Prix 01:48.679 26
9. Robert Kubica Renault 01:48.855 15
10. Michael Schumacher Mercedes Grand Prix 01:48.889 31
11. Nico Hulkenberg Williams 01:49.153 32
12. Kamui Kobayashi Sauber 01:49.438 30
13. Nick Heidfeld Sauber 01:49.558 26
14. Vitaly Petrov Renault 01:49.608 30
15. Vitantonio Liuzzi Force India F1 01:49.896 28
16. Adrian Sutil Force India F1 01:49.984 11
17. Jaime Alguersuari Scuderia Toro Rosso 01:50.191 31
18. Sebastien Buemi Scuderia Toro Rosso 01:50.896 35
19. Heikki Kovalainen Lotus F1 01:51.878 30
20. Timo Glock Virgin Racing 01:52.150 22
21. Lucas Di Grassi Virgin Racing 01:53.431 27
22. Jarno Trulli Lotus F1 01:53.526 27
23. Bruno Senna HRT F1 Team 01:54.725 27
24. Christian Klien HRT F1 Team 01:55.542 25

Pedro de la Rosa probador de Pirelli

Pedro de la Rosa será el nuevo probador de Pirelli, puesto que compartirá con Romain Grosjean.

De esta forma Pirelli obtiene un piloto con una dilatada experiencia para la ardua tarea de desarrollar los futuros neumáticos para Formula 1, que se emepezarán a utilizar en la próxima temporada.

De la Rosa se montará en el Toyota TF109 por primera vez tras el Gran Premio de Abu Dhabi, en las jornadas que tendrán todos los equipos para probar los nuevos neumáticos.

De esta forma, tras cerrársele la puerta de Sauber se le abre las puertas de Pirelli y quizás alguna mas para 2011.

Christian Klien sustituirá a Yamamoto este fin de semana

Christian Klien sustituirá al japonés Sakon Yamamoto durante todo el Gran Premio de Singapur.

"Al parecer, Sakon Yamamoto sufre una intoxicación alimentaria. No se siente bien. Por ello Christian Klien conducirá el coche este viernes y el resto del Gran Premio Singapur", indicó el director de Hispania, el alemán Colin Kolles.

Primeros libres en Singapur

Piloto Equipo Tiempo Vueltas
1. Mark Webber Red Bull 01:54.589 10
2. Michael Schumacher Mercedes Grand Prix 01:54.708 24
3. Adrian Sutil Force India F1 01:54.827 15
4. Sebastian Vettel Red Bull 01:55.137 12
5. Jaime Alguersuari Scuderia Toro Rosso 01:55.160 20
6. Jenson Button McLaren 01:55.333 12
7. Vitantonio Liuzzi Force India F1 01:55.510 15
8. Sebastien Buemi Scuderia Toro Rosso 01:55.523 15
9. Robert Kubica Renault 01:55.672 11
10. Vitaly Petrov Renault 01:55.914 20
11. Fernando Alonso Ferrari 01:56.090 12
12. Kamui Kobayashi Sauber 01:56.339 22
13. Nick Heidfeld Sauber 01:56.458 18
14. Nico Rosberg Mercedes Grand Prix 01:56.598 8
15. Heikki Kovalainen Lotus F1 01:56.603 12
16. Rubens Barrichello Williams 01:56.615 17
17. Nico Hulkenberg Williams 01:56.840 14
18. Lewis Hamilton McLaren 01:56.884 9
19. Felipe Massa Ferrari 01:57.760 22
20. Timo Glock Virgin Racing 01:59.034 19
21. Jerome d` Ambrosio Virgin Racing 01:59.275 16
22. Bruno Senna HRT F1 Team 01:59.783 23
23. Christian Klien HRT F1 Team 02:03.424 17
24. Fairuz Fauzy Lotus F1 02:05.694 11

Previo Gran Premio de Singapur

2010 Formula 1 Singtel Singapore Grand Prix



Longuitud: 5.073m
Vueltas: 61
Distancia:309.316km
V. Rápida: 1.45.599 K. Raikkonen
Anterior Ganador: L. Hamilton

HORARIOS
Viernes
FP1 12.00-13.30
FP2 15.30-17.00
Sábado
FP3 13.00-14.00
Clasificación 16.00
Domingo
Carrera 14.00





Lotus podría usar la infraestructura de Toyota

Tras la casi segura colaboración entre Renault y Lotus , ahora hay que sumar que la marca ango-malaya podría firmar un contrato con Toyota para la utilización de sus instalaciones, incluso se podría hacer oficial en el Gran Premio de Singapur.


Quizás haya influido en la decisión Mike Gascoyne, diseñador del Lotus T127, había trabajado en el pasado con Toyota además de muchos miembros del equipo japonés trabajan en la actualidad en Lotus.

El manager de Raikkonen admite contactos con Renault

Parece que Kimi Raikkonen sigue añorando la Formula 1 o eso parece dar a entender su manager. Primero aparecieron los rumores que podía ocupar un puesto en Red Bull, ahora los nuevos rumores le sitúan en Renault para 2011 como sustituto de Vitaly Petrov.

El diario Turun Sanomat recoge las declaraciones de Steve Robertson, manager de Kimi Raikkonen, admitiendo que es posible que se firme un contrato con Renault, e incluso afirma que ha hablado con Éric Boullier para 2011.

Ya veremos si se queda en un simple rumor o se trata del nuevo culebrón del invierno.

Romain Grosjean nuevo probador de Pirelli

Finalmente el piloto franco-suizo Romain Grosjean será el sustituto de Nick Heidfeld como probador de Pirelli, y debutará en los próximos test de la marca italiana en el circuito de Monza.

La puerta para Pedro de la Rosa no se cierra del todo, ya que Grosjean solo firmaría únicamente para el test de Monza.

Desde mi punto de vista me sorprende la elección, ya que desarrollar los neumáticos para la F1 se trata de una labor que requiere experiencia y Grosjean, a pesar de ser buen piloto, carece de ella, aunque puede que haya influido su puesto de desarrollador del monoplaza de GP3.

Nick Heidfeld sustituirá de Pedro de la Rosa

Finalmente parece que nuestros peores presagios se han hecho realidad, Pedro de la Rosa no volverá a subirse al Sauber C29. Su sustituto será Nick Heidfeld, probador de los neumáticos Pirelli.

Heidfeld podría aportar dinero al equipo, Sauber esta muy necesitada de mayores recursos económicos, aparte de la índole deportiva. La temporada de Pedro ha estado marcada por la mala suerte, roturas y accidentes provocados por otros pilotos han sido la tonica de la temporada.

Solo queda ver si Pedro hereda el puesto de probador de Pirelli que ha dejado libre Heidfeld.

Desde aqui le mandamos todo el apoyo a Nippon Ichi, tal como se le conoce a Pedro de la Rosa en Japón.

Lotus y Cosworth rompen su contrato

Tras la finalización del GP de Italia, el propietario del equipo Lotus, Tony Fernandes, hizo público que el acuerdo entre su escudería y la marca de motores Cosworth había llegado a su fin.

De esta forma junto a Red Bull, montaran propulsores Renault a partir de la temporada que viene.

Por parte de Cosworth se ha confirmado también el fin del acuerdo: "Este acuerdo está sujeto a un contrato y hasta que el acuerdo esté firmado, ninguna de las partes hará más comentarios".

Cosworth en el caso de perder como cliente a Lotus, buscará un nuevo acuerdo con otro equipo para 2011.

Pedro de la Rosa cuestionado en Sauber

Tras la carrera de hoy el futuro de Pedro de la Rosa vuelve a quedar en entredicho. Tras finalizar una reunión urgente con Peter Sauber, el piloto catalán se marcho del circuito visiblemente enfadado, según informa Motorsport-Total.com.

El posible sustituto, es Nick Heidfeld, actualmente libre y probador de los neumáticos Pirelli, que incluso se rumorea que podría estar listo para la siguiente prueba en Singapur.


Desde mi punto de vista espero que esta información se quede en un simple rumor, Pedro ha colaborado muy fuertemente en el desarrollo de un Sauber C29, que en un ningún momento se ha mostrado mínimamente competitivo debido a un presupuesto muy limitado del equipo suizo además de problemas de diseño que han provocado, entre otros, varias roturas del motor Ferrari.

Simplemente la "mala suerte" le ha acompañado a Pedro durante toda la temporada, simplemente espero que Sauber no cometa el error de no dejar al catalán acabar la temporada.

Victoria de Alonso en Monza

Piloto Equipo Tiempo
1. Fernando Alonso Ferrari 1:16:24.572
2. Jenson Button McLaren +2.938
3. Felipe Massa Ferrari +4.223
4. Sebastian Vettel Red Bull +28.196
5. Nico Rosberg Mercedes Grand Prix +29.942
6. Mark Webber Red Bull +31.276
7. Nico Hulkenberg Williams +32.812
8. Robert Kubica Renault +34.028
9. Michael Schumacher Mercedes Grand Prix +44.948
10. Rubens Barrichello Williams +1:04.213
11. Sebastien Buemi Scuderia Toro Rosso +1:05.056
12. Vitantonio Liuzzi Force India F1 +1:06.106
13. Vitaly Petrov Renault +1:18.919
14. Pedro de la Rosa Sauber +1 Vuelta
15. Jaime Alguersuari Scuderia Toro Rosso +1 Vuelta
16. Adrian Sutil Force India F1 +1 Vuelta
17. Timo Glock Virgin Racing +1 Vuelta
18. Heikki Kovalainen Lotus F1 +1 Vuelta
19. Sakon Yamamoto HRT F1 Team +1 Vuelta
Retirados
20. Lucas Di Grassi Virgin Racing +3 Vueltas
21. Jarno Trulli Lotus F1 +7 Vueltas
22. Bruno Senna HRT F1 Team +42 Vueltas
23. Lewis Hamilton McLaren +53 Vueltas
24. Kamui Kobayashi Sauber +53 Vueltas

Pole para Alonso en Monza

iloto Equipo Tiempo Vueltas
1. Fernando Alonso Ferrari 01:21.962 23
2. Jenson Button McLaren 01:22.084 21
3. Felipe Massa Ferrari 01:22.293 25
4. Mark Webber Red Bull 01:22.433 26
5. Lewis Hamilton McLaren 01:22.623 17
6. Sebastian Vettel Red Bull 01:22.675 23
7. Nico Rosberg Mercedes Grand Prix 01:23.027 23
8. Nico Hulkenberg Williams 01:23.037 23
9. Robert Kubica Renault 01:23.039 18
10. Rubens Barrichello Williams 01:23.328 26

11. Adrian Sutil Force India F1 01:23.199 16
12. Michael Schumacher Mercedes Grand Prix 01:23.388 19
13. Kamui Kobayashi Sauber 01:23.659 17
14. Sebastien Buemi Scuderia Toro Rosso 01:23.681 19
15. Vitaly Petrov Renault 01:23.819 17
16. Jaime Alguersuari Scuderia Toro Rosso 01:23.919 19
17. Pedro de la Rosa Sauber 01:24.044 16

18. Jarno Trulli Lotus F1 01:25.540 10
19. Heikki Kovalainen Lotus F1 01:25.742 11
20. Vitantonio Liuzzi Force India F1 01:25.774 3
21. Timo Glock Virgin Racing 01:25.934 11
22. Lucas Di Grassi Virgin Racing 01:25.974 10
23. Bruno Senna HRT F1 Team 01:26.847 11
24. Sakon Yamamoto HRT F1 Team 01:27.020 10

Terceros libres en Monza

Piloto Equipo Tiempo Vueltas
1. Lewis Hamilton McLaren 01:22.498 19
2. Sebastian Vettel Red Bull 01:22.545 21
3. Fernando Alonso Ferrari 01:22.644 15
4. Felipe Massa Ferrari 01:22.648 16
5. Jenson Button McLaren 01:22.724 19
6. Nico Rosberg Mercedes Grand Prix 01:22.946 17
7. Mark Webber Red Bull 01:23.082 9
8. Nico Hulkenberg Williams 01:23.129 18
9. Robert Kubica Renault 01:23.209 20
10. Adrian Sutil Force India F1 01:23.303 19
11. Rubens Barrichello Williams 01:23.450 19
12. Sebastien Buemi Scuderia Toro Rosso 01:23.673 20
13. Michael Schumacher Mercedes Grand Prix 01:23.896 21
14. Kamui Kobayashi Sauber 01:23.908 24
15. Jaime Alguersuari Scuderia Toro Rosso 01:23.909 17
16. Vitaly Petrov Renault 01:23.967 19
17. Pedro de la Rosa Sauber 01:24.191 19
18. Vitantonio Liuzzi Force India F1 01:24.439 15
19. Jarno Trulli Lotus F1 01:25.788 14
20. Heikki Kovalainen Lotus F1 01:25.925 16
21. Timo Glock Virgin Racing 01:26.434 18
22. Lucas Di Grassi Virgin Racing 01:26.682 19
23. Bruno Senna HRT F1 Team 01:27.471 18
24. Sakon Yamamoto HRT F1 Team 01:28.730 14

Segundos libres en Monza

Piloto Equipo Tiempo Vueltas
1. Sebastian Vettel Red Bull 01:22.839 27
2. Fernando Alonso Ferrari 01:22.915 32
3. Felipe Massa Ferrari 01:23.061 20
4. Lewis Hamilton McLaren 01:23.154 22
5. Jenson Button McLaren 01:23.210 38
6. Mark Webber Red Bull 01:23.415 23
7. Rubens Barrichello Williams 01:23.708 31
8. Robert Kubica Renault 01:23.709 32
9. Nico Hulkenberg Williams 01:23.852 30
10. Nico Rosberg Mercedes Grand Prix 01:23.857 29
11. Adrian Sutil Force India F1 01:24.181 35
12. Vitantonio Liuzzi Force India F1 01:24.380 36
13. Vitaly Petrov Renault 01:24.407 21
14. Michael Schumacher Mercedes Grand Prix 01:24.448 29
15. Sebastien Buemi Scuderia Toro Rosso 01:24.517 35
16. Pedro de la Rosa Sauber 01:24.547 32
17. Kamui Kobayashi Sauber 01:24.785 31
18. Jaime Alguersuari Scuderia Toro Rosso 01:25.106 24
19. Jarno Trulli Lotus F1 01:26.204 38
20. Heikki Kovalainen Lotus F1 01:26.306 41
21. Lucas Di Grassi Virgin Racing 01:26.631 31
22. Timo Glock Virgin Racing 01:26.676 25
23. Sakon Yamamoto HRT F1 Team 01:29.498 5
24. Bruno Senna HRT F1 Team sin tiempo 3

Primeros libres en Monza

Piloto Equipo Tiempo Vueltas
1. Jenson Button McLaren 01:23.693 28
2. Sebastian Vettel Red Bull 01:23.790 27
3. Lewis Hamilton McLaren 01:23.976 25
4. Robert Kubica Renault 01:24.120 25
5. Nico Rosberg Mercedes Grand Prix 01:24.129 30
6. Mark Webber Red Bull 01:24.446 26
7. Vitantonio Liuzzi Force India F1 01:24.512 19
8. Fernando Alonso Ferrari 01:24.543 24
9. Felipe Massa Ferrari 01:24.648 22
10. Michael Schumacher Mercedes Grand Prix 01:24.756 26
11. Nico Hulkenberg Williams 01:24.841 28
12. Paul di Resta Force India F1 01:24.923 23
13. Vitaly Petrov Renault 01:25.292 25
14. Sebastien Buemi Scuderia Toro Rosso 01:25.318 29
15. Pedro de la Rosa Sauber 01:25.320 20
16. Kamui Kobayashi Sauber 01:25.334 24
17. Jaime Alguersuari Scuderia Toro Rosso 01:25.897 19
18. Timo Glock Virgin Racing 01:26.772 19
19. Jarno Trulli Lotus F1 01:26.898 12
20. Lucas Di Grassi Virgin Racing 01:26.956 17
21. Heikki Kovalainen Lotus F1 01:27.374 14
22. Bruno Senna HRT F1 Team 01:28.256 8
23. Rubens Barrichello Williams 01:28.516 4
24. Sakon Yamamoto HRT F1 Team 01:29.870 17

Previo Gran Premio de Italia

FORMULA 1 GRAN PREMIO SANTANDER D'ITALIA 2010


Longuitud: 8.793m
Vueltas: 53
Distancia: 306.720km
V. Rápida: 1.21.046 Rubens Barrichello
Anterior Ganador: Rubens Barrichello

Horarios
Viernes
FP1 10.00-11.30
FP2 14.00-15.30
Sábado
FP3 11.00-;12.00
Clasificación 14.00
Domingo
Carrera 14.00





Calendario para 2011

13/03 Bahréin
27/03 Australia
10/04 Malasia
17/04 China
08/05 Turquía
22/05 España
29/05 Mónaco
12/06 Canadá
26/06 Europa
10/07 Gran Bretaña
24/07 Alemania
31/07 Hungría
28/08 Bélgica
11/09 Italia
25/09 Singapur
09/10 Japón
16/10 Corea
30/10 India (Novedad)
13/11 Abu Dhabi
27/11 Brasil

También ayer la FIA presentó el calendario para la temporada que viene, destaca como novedad el Gran Premio de la India y que el calendario se amplia a 20 carreras.

Finalmente no habrá decimotercer equipo

Finalmente la FIA anunció ayer, que en 2011 no habrá ningún equipo nuevo en la Fórmula 1. Según fuentes de la propia FIA, ninguno de los proyectos presentados tenía lo necesario para que se le adjudicara la plaza para competir en la Fórmula 1, y por lo tanto, esa decimotercera plaza seguirá estando vacante.

Espsilon Euskadi por segundo año consecutivo se queda fuera de la selección final, según Villadelprat la única opción que les queda sería comprar o fusionarse con algún equipo de la actual parrilla.

Ferrari y Alonso no son sancionados

La Federación Internacional de Automovilismo ha decidido en la reunión de hoy no sancionar a la escudería Ferrari ni a ninguno de sus pilotos, tras la polémica victoria del asturiano en el circuito de Hockenheim.

Pero la FIA, ha decidido a partir de este incidente, estudiar el comportamiento de la escudería italiana en los próximos grandes premios.

El máximo organismo, confirmó la sanción de 100.000 euros que se impuso al equipo italiano tras el gran premio de Alemania.

Karun Chandhok completa 14 vueltas al circuito de Corea

La preocupación por el estado del nuevo circuito de Corea se ha reducido después de que Red Bull Racing haya completado una exhibición en la pista con Karun Chandhok al volante.

El piloto indio, que todavía está bajo contrato de HRT, fue cedido a Red Bull para el evento, ya que los pilotos titulares no estaban disponibles. Karun completó 14 vueltas al circuito, el cual está programado para acoger su carrera inaugural el 24 de octubre.

Durante los últimos meses ha existido el temor de que la carrera pudiera ser cancelada debido a que las obras no estarían terminadas a tiempo, pero Chandhok confirma que el circuito esta listo.

Williams centra sus esfuerzos en el coche de 2011

El Williams centra ya sus esfuerzos en desarrollar el coche de 2011, la última gran evolución del coche de este año será en el Gran Premio de Singapur.

Después de un inicio dubitativo, el FW32 se ha mostrado como un coche muy competitivo y fiable, que le ha llevado a estar en las últimas carreras entre los mejores 5 equipos de la parrilla.

Según el director técnico, Sam Michael, que las nuevas piezas acaban de salir del túnel de viento y que están en proceso de producción, aunque ya están centrados en diseñar el chasis del futuro FW33.

Con el cambio de normativa para 2011, que incluye la prohibición de difusores dobles y de conductos F, además de la llegada de Pirelli como proveedor de neumáticos, Michael afirma que el nuevo monoplaza tendrá poco que ver con el que actualmente compite.

Los turbos y el efecto suelo pueden volver a la Fórmula 1

Los equipos de Fórmula 1 se están centrando en la finalización de los nuevos reglamentos para 2013, que probablemente verán un retorno del efecto suelo y los coches motores turbo, al igual que pasó en la década de los 80.

Las nuevas medidas tienen como objetivo mejorar el espectáculo y lograr que sea mas respetuoso medio ambiente.

En cuanto motores, se han planteado varios proyectos para convertirlos en estándar, el ultimo que se está valorando es un motor de 1.6 litros de cuatro cilindros en línea equipado con turbo.

Además estos motores vendrán acompañados de numerosos sistemas de recuperación de energía, y en teoría deberían alcanzar alrededor de 650CV. También se esta valorando limitar a sólo cinco motores por piloto por temporada.

Para lograr una Formula 1 que respete más el medio ambiente, se valora la posibilidad de limitar la velocidad punta en función de la cantidad de combustible que se disponga.

Respecto a los chasis, el efecto suelo se implementaría por medio de un difusor y no por faldillas laterales como la idea original de los años 80. También se quiere reforzar aun mas los chasis respecto a choques frontales y laterales.

La FIA podría anular la victoria de Alonso en Alemania

El próximo día 8 de septiembre se reúne el Consejo Mundial de la Federación Internacional del Automóvil que a instancias de la FIA, decidirá si sanciona a Fernando Alonso por las órdenes de equipo que le otorgaron la victoria en el Gran Premio de Alemania.

Parece que la cancelación de la victoria de Alonso para otorgársela a Felipe Massa es una posibilidad muy real. Según publica "La Gazetta dello Sport", Ferrari estaría valorando la posibilidad de recurrir a la justicia ordinaria en el caso que se confirmen estos temores.

La famosa frase "Fernando is faster than you" y la posterior acción de Massa de ceder su posición de forma descarada, hizo que la gran mayoría de equipos mostrasen su descontento y que Ferrari fuese sancionada económicamente aparte de elevar la queja al Consejo Mundial para su posterior estudio.

De ser anulada la victoria Fernando Alonso se alejaría aun más de su objetivo de ser campeón del mundo.

Lotus posible destino para Petrov en 2011

Ya hace unas semanas hablamos de la posible colaboración entre Lotus y Renault, proporcionándole la marca francesa propulsores al equipo anglo-malayo. Según se ha hecho eco la prensa suiza el piloto ruso de Renault, Vitaly Petrov, podría acabar en Lotus junto con los motores Renault, aunque las ultimas actuaciones del piloto ruso han sido bastantes sólidas.

El ultimo tramo de temporada resulta vital para Petrov para continuar en Renault, en el caso de que no convezca a Eric Bouiller, jefe de Renault, se barajan las siguientes posibilidades: Timo Glock, piloto de Virgin, Nick Heidfeld, ex-reserva de Mercedes y probador de los neumaticos Pirelli, Adrian Sutil, piloto de Force India e incluso se piensa en el regreso de Kimi Raikkonen.

Primer trailer de la pelicula sobre Ayrton Senna