Mark Webber se fractura una pierna


El piloto australiano de Red Bull, se ha fracturado la pierna derecha mientras participaba en una carrera ciclista benéfica, siendo golpeado por un coche. Webber fue evacuado en helicóptero y se le transladado al hospital de Hobart, siendo operado de la fractura.

Webber estará de baja mínimo 6 semanas y se perderá practicamente toda la pretemporada trastocando los planes del equipo Red Bull, ya que el australiano era el encargado de evolucionar el nuevo Red Bull, ahora esa tarea caerá en Vettel.

Mark Webber debutó en la Fórmula 1 en 2002, con el equipo Minardi, y después pasó por Jaguar y Williams antes de recalar en Red Bull.

Terceros entrenamientos pretemporada


Montmeló
Pos. Driver Team Tires Time Laps
1 S. Vettel Red Bull Bridgestone 01:19.295 75
2 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso Bridgestone 01:19.839 122
3 S. Buemi Scuderia Toro Rosso Bridgestone 01:20.154 115
4 G. Paffett McLaren Bridgestone 01:21.140 81
5 J. Button Honda Bridgestone 01:21.387 94
6 C. Klien BMW Bridgestone 01:21.534 88
7 N. Heidfeld BMW Bridgestone 01:21.592 106
8 B. Senna Honda Bridgestone 01:21.676 107
9 N. Piquet jr. Renault Bridgestone 01:22.148 94
10 N. Hulkenberg Williams Bridgestone 01:22.410 52
11 L. Badoer Ferrari Bridgestone 01:22.866 120
12 G. Fisichella Force India F1 Bridgestone 01:23.086 93
13 P. de la Rosa Force India F1 Bridgestone 01:23.103 88

Segundos entrenamientos pretemporada


Pos. Piloto Equipo Neumáticos Tiempo Vueltas
1 S. Vettel Red Bull Bridgestone 01:19.751 70
2 T. Sato Scuderia Toro Rosso Bridgestone 01:20.017 79
3 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso Bridgestone 01:20.034 48
4 S. Buemi Scuderia Toro Rosso Bridgestone 01:20.223 99
5 G. Paffett McLaren Bridgestone 01:21.340 77
6 R. Kubica BMW Bridgestone 01:21.521 76
7 N. Rosberg Williams Bridgestone 01:21.525 113
8 J. Button Honda Bridgestone 01:21.770 110
9 A. Sutil Force India F1 Bridgestone 01:22.073 59
10 L. Di Grassi Honda Bridgestone 01:22.283 110
11 N. Piquet jr. Renault Bridgestone 01:22.348 85
12 L. Badoer Ferrari Bridgestone 01:22.425 127
13 M. Gené Ferrari Bridgestone 01:22.772 31
14 N. Heidfeld BMW Bridgestone 01:22.945 81
15 G. van der Garde Renault Bridgestone 01:23.250 37
16 P. de la Rosa Force India F1 Bridgestone 01:23.499 86

Hoy Pedro de la Rosa probará el Force India

Mañana, martes Pedro de la Rosa, probara el Force India en el circuito de Montmeló. De la Rosa ha mantenido una reunión esta misma tarde con los miembros de la escudería india tras recibir el pertinente OK de McLaren en el circuito catalán para ultimar los detalles, como qué mono llevará, los patrocinadores, etc y aunque aún no se hace muchas ilusiones al respecto, se trata de una nueva gran ocasión de brillar para el veterano piloto español, de 37 años.

Primeros entrenamientos de pretemporada





































.1º 15 Takuma Sato Toro Rosso 00:01'20''763 78
.2º 14 Sebastien Buemi Toro Rosso 00:01'21''071 00:00'00''308 76
.3º 16 Alex Wurz Honda 00:01'21''198 00:00'00''435 51
.4º 22 Pedro de la Rosa McLaren 00:01'21''417 00:00'00''654 38
.5º 23 Gary Paffett McLaren 00:01'21''956 00:00'01''193 47
.6º 1 Luca Badoer Ferrari 00:01'22''038 00:00'01''275 50
.7º 4 Robert Kubica BMW-Sauber 00:01'22''341 00:00'01''578 36
.8º 10 Sebastien Loeb Red Bull 00:01'22''560 00:00'01''797 63
.9º 3 Christian Klien BMW-Sauber 00:01'22''883 00:00'02''120 25
.10º 6 Nelson Piquet Jr Renault 00:01'23''018 00:00'02''255 65
.11º 7 Nico Hulkenberg Williams 00:01'23''467 00:00'02''704 75
.12º 21 Vitantonio Liuzzi Force India 00:01'23''794 00:00'03''031 53
.13º 20 Adrian Sutil Force India 00:01'23''832 00:00'03''069 60
.14º 2 Marc Gene Ferrari 00:01'24''177 00:00'03''414 12
.15º 17 Bruno Senna Honda 00:01'24''343 00:00'03''580 16
.16º 5 Van der Garde Renault 00:01'24''908 00:00'04''145 15
.17º 17 Di Grassi Honda 00:01'25''512 00:00'04''749 48

Williams FW30 especificación 2009

Este FW 30 modificado, será el coche que usará Williams en los tests de pretemporada, hasta la presentación oficial del nuevo FW31.


Recreación del Ferrari F2009

De la Rosa en la órbita de Force India


Debido al acuerdo alcanzado entre Force India y McLaren, permitirá a la casa alemana a poner pilotos de su agrado. Martin Whitmarsh, director general de McLaren, aseguró ayer en Silverstone que hará recomendaciones a Force India sobre los pilotos que deben guiar unos monoplazas que, además de motores Mercedes, estarán equipados con cajas de cambios, sistemas hidráulicos y KERS salidos directamente de la fábrica de McLaren en Woking, aunque esta recomendación no será vinculante y Force India siempre tendrá la ultima palabra.

Otro piloto que podría llegar a Force India sería Paul di Resta, otro hombre de Mercedes y actual subcampeon del DTM. Además para tomar el mando de Force India llega Simon Robert, hasta ahora director de operaciones de McLaren, que se trasladará de forma definitiva a la fábrica del equipo indio en Brackley, en donde ocupará el puesto de gerente y servirá de enlace entre ambos equipos.

Force India con motores Mercedes en en 2009


Tras unos días de constantes rumores, finalmente el equipo Force India ha confirmado su ruptura con Ferrari y a partir de 2009 tendrá motores Mercedes Benz.

El acuerdo llegado no solo se queda aquí, ya que Force India tendrá acceso a la red de proveedores de McLaren y éste último les proporcionará las cajas de cambios, los sistemas hidráulicos, y además del Kers desarrollado conjuntamente entre Mercedes y Mclaren, además de apoyo operacional. De esta forma, Mercedes-Benz suministrará por primera vez sus motores a dos equipos de forma simultánea.

Asi serán los F1 en 2009

Los motores tendrán que durar 3 carreras en 2009



El máximo órgano del automovilismo, FIA, ha confirmado los rumores de los últimos días, los motores que tendrán que usar los equipos de F1 en 2009 tendrán que durar 3 carreras.

De nuevo la FIA vuelve a dar otro giro respecto al recorte de gastos de la F1, los constructores tengan que esforzarse en crear unos motores que sean mucho más fiables, dado que si un motor se cambia antes del GP, el piloto perderá diez posiciones en la parrilla de salida, al igual que ha estado pasando desde 2005.

Alonso y Piquet confirmados para 2009


Hoy Renault ha hecho publico su alineación de pilotos para 2009, ninguna sorpresa de última hora, continuaran Fernando Alonso y Nelson Piquet Jr. Además el equipo del rombo también ha revelado que el piloto español ha extendido su contrato hasta finales de la temporada de 2010, por contra el el brasileño solamente lo ha hecho por un año más.

"Estamos encantados de confirmar a Fernando y Nelson para la próxima temporada", declaró el director de Renault, Flavio Briatore.

Hamilton campeón en la última curva


Pos. Piloto Equipo Tiempo
1 F. Massa Ferrari 1:34:11.435
2 F. Alonso Renault + 13.298
3 K. Räikkönen Ferrari + 16.235
4 S. Vettel Scuderia Toro Rosso + 38.011
5 L. Hamilton McLaren + 38.907
6 T. Glock Toyota + 44.368
7 H. Kovalainen McLaren + 55.074
8 J. Trulli Toyota + 1:08.463
9 M. Webber Red Bull + 1:19.666
10 N. Heidfeld BMW + 1 vueltas
11 R. Kubica BMW + 1 vueltas
12 N. Rosberg Williams + 1 vueltas
13 J. Button Honda + 1 vueltas
14 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso + 1 vueltas
15 R. Barrichello Honda + 1 vueltas
16 A. Sutil Force India F1 + 2 vueltas
17 K. Nakajima Williams + 2 vueltas
18 G. Fisichella Force India F1 + 2 vueltas
Retirados
19 N. Piquet jr. Renault + 71 vueltas
20 D. Coulthard Red Bull + 71 vueltas

El británico, Lewis Hamilton ha logrado su primer campeonato del mundo. Pero se ha mantenido con la incertidumbre hasta la ultima curva de la ultima vuelta, cuando Hamilton adelanta a un Timo Glock con problemas de neumáticos.

La salida se dio en mojado, tras caer una impresionante tormenta momentos antes de comenzar la carrera. El único incidente de la carrera dejó fuera a David Coulthard y a Nelson Piquet Jr. El piloto de Red Bull dijo adiós a la Fórmula Uno en la primera curva del trazado después de recibir un toque de Nico Rosberg. El coche de seguridad hizo su unica y primera aparición.

Tras las primeras vueltas y cuando la pista empezó a secarse los pilotos empezaron a hacer sus primeras paradas en boxes para cambiar de neumáticos, tras esto: Massa lideraba a Vettel, Alonso y Fisichella, quien poco después sería adelantado por Raikkonen, mientras que más atrás Hamilton pasaba a Trulli en la 13ª vuelta y se ubicaba en el sexto lugar. El británico no hizo esperar su siguiente maniobra y cinco giros más tarde adelantaba al piloto de Force India.

En la vuelta 27 Vettel haria su segunda parada dejando la segunda posición a Alonso, el resto de pilotos repostarian en la vuelta 38. Vettel se volvia a colocar segundo hasta que en la vuelta 51, haria su tercera parada, colocándose 51 justo por detrás de Hamilton.

A falta de menos de 10 vueltas para el final de la carrera empezó a llover sobre interlagos, todos entraron a cambiar de neumáticos excepto los dos Toyota. Kubica que estaba detras de Hamilton se desdobló aprovechando ese momento Vettel, para adelantarle, el campeón en ese momento era Felipe Massa, pero en la ultima curva Hamilton gana una posición al adelantar a Timo Glock que llevaba neumaticos de seco. Esa quinta posición le bastaba a Lewis Hamilton para coronarse como Campeón del Mundo de F1.

Ferrari se consuela con el titulo de constructores.

Pole para Massa en Brasil

Pos. Piloto Equipo Tiempo
1 F. Massa Ferrari 1:12.368
2 J. Trulli Toyota 1:12.737
3 K. Räikkönen Ferrari 1:12.825
4 L. Hamilton McLaren 1:12.830
5 H. Kovalainen McLaren 1:12.917
6 F. Alonso Renault 1:12.967
7 S. Vettel Scuderia Toro Rosso 1:13.082
8 N. Heidfeld BMW 1:13.297
9 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:14.105
10 T. Glock Toyota 1:14.230
11 N. Piquet jr. Renault 1:12.137
12 M. Webber Red Bull 1:12.289
13 R. Kubica BMW 1:12.300
14 D. Coulthard Red Bull 1:12.717
15 R. Barrichello Honda 1:13.139
16 K. Nakajima Williams 1:12.800
17 J. Button Honda 1:12.810
18 N. Rosberg Williams 1:13.002
19 G. Fisichella Force India F1 1:13.426
20 A. Sutil Force India F1 1:13.508