Previo Gran Premio de Gran Bretaña

FORMULA 1™ Santander British Grand Prix 2008

Horario
Viernes 04 Julio 2008
1ºLibres 11:00 - 12:30
2ºLibres 2 15:00 - 16:30

Sabado 05 Julio 2008
3ºLibres 11:00 - 12:00
Clasificacion 14:00

Domingo 06 Julio 2008
Carrera 14:00

2007


1 - Kimi Räikkönen Ferrari (Ganador)
2 - Fernando Alonso McLaren-Mercedes +2.4 secs
3 - Lewis Hamilton McLaren-Mercedes +39.3 secs
4 - Robert Kubica BMW +53.3 secs
5 - Felipe Massa Ferrari +54.0 secs
6 - Nick Heidfeld BMW +56.3 secs
7 - Heikki Kovalainen Renault +1 vuelta
8 - Giancarlo Fisichella Renault +1 vuelta
9 - Rubens Barrichello Honda +1 vuelta
10 - Jenson Button Honda +1 vuelta
11 - David Coulthard Red Bull-Renault +1 vuelta
12 - Nico RosbergWilliams-Toyota +1 vuelta
13 - Alexander Wurz Williams-Toyota +1 vuelta
14 - Takuma Sato Super Aguri-Honda +2 vueltas
15 - Christijan Albers Spyker-Ferrari +2 vueltas
16 - Vitantonio Liuzzi STR-Ferrari +6 vueltas
Ret - Jarno Trulli Toyota +16 vueltas
Ret - Anthony Davidson Super Aguri-Honda +24 vueltas
Ret - Scott Speed STR-Ferrari +30 vueltas
Ret - Ralf Schumacher Toyota +37 vueltas
Ret - Adrian Sutil Spyker-Ferrari +43 vueltas
Ret - Mark Webber Red Bull-Renault +51 vueltas

Videos históricos




Alonso podría decidir su futuro tras el GP de Gran Bretaña


Fernando Alonso podría comunicar a Renault tras el Gran Premio de Gran Bretaña, su decisión de no continuar para el año 2009. Al piloto español le preocupa los recortes de presupuesto que ha hecho Renault en su factoría de motores y sobre todo la indecisión de Renault por no decidirse a desarrollar el coche para 2009, siguiendo evolucionando un R28 que no tiene futuro, que no tiene consistencia en carrera y con problemas de fiabilidad.

Sus hipotéticos destinos serían, BMW quizás el mas probable, Heidfeld esta mostrando un bajo rendimiento y su relación con el jefe del equipo, Mario Theissen no es muy buena, además el alemán esta siendo superado de forma muy clara por Robert Kubica. Alonso es el piloto que necesita BMW para dar el paso definitivo.

El otro destino sería Ferrari, el menos probable, solo provocaría la llegada de Alonso, una hipotética retirada de Kimi Raikkonen o un descalabro del equipo en las carreras que restan.

Fernando Alonso ocupa actualmente el noveno puesto en el campeonato de pilotos y Renault ocupa el séptimo puesto en el campeonato de constructores.

Calendario provisional para 2009

La FIA ha presentado el calendario provisional para el 2009, constará de 19 carreras. Destaca la nueva incorporación Abu Dhabi y el regreso del Gran Premio de Alemania al circuito de Nurburgring.

29 de marzo Australia
5 de abril Malasia
19 de abril Bahrain
10 de mayo España
24 de mayo Monaco
7 de junio Canada
21 de junio Gran Bretaña
28 de junio Francia
12 de julio Alemania
26 de julio Hungria
9 de agosto Turquia
23 de agosto Europa (Valencia)
6 de septiembre Italia
13 de septiembre Belgica
27 de septiembre Singapur
11 de octubre Japon
18 de octubre China
1 de noviembre Brasil
15 de noviembre Abu Dhabi

La FIA creará a partir de 2009 la categria F2

La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) hoy ha revelado sus planes de crear un campeonato de Fórmula Dos (F2) a partir de 2009.

La FIA invitará a nuevos participantes para que compitan en la nueva serie, que será presentada en 2009 y se usará como una plataforma económica para desarrollar a los nuevos talentos para la Fórmula Uno. El planteamiento inicial es que el presupuesto sea de 200.000 euros por coche cada temporada.

Por ejemplo la GP2 tiene un coste de unos 1.5 millones de euros por coche, incluso hay equipos como ART que gastan 3 millones de euros. Se tratará de una categoría ultra economica destinada a apoyar a la GP2.

La FIA no prohibirá los calentadores en 2009

La propuesta de la FIA de prohibir los calentadores de neumáticos podría no llegar a hacerse realidad si finalmente no es aprobada por el Consejo Mundial del Motor que se reúne hoy en París.

Muchos pilotos han criticado esa prohibición de cara al 2009, una temporada en la que también volverán los neumáticos lisos, lo que ha generado dudas en materia de seguridad.

En un principio, el Grupo Técnico de Trabajo de la F1 propuso esa prohibición con el objetivo de bajar las velocidades de los coches, ya que sin calentadores los neumáticos tardarían más en obtener la temperatura ideal.

Los neumáticos sin calentar también deberían ser más seguros porque perderían menos presión durante los períodos de coche de seguridad, y además, quitarle los calentadores a los equipos supondría una medida de ahorro según los estudios del Grupo Técnico de Trabajo.

Sin embargo, el piloto de pruebas de Honda, Alex Wurz, ha comentado en declaraciones a sportnet: "Los pilotos están contentos porque el próximo año habrá neumáticos lisos y calentadores eléctricos.

"Eso está garantizado al 99%, a falta de la decisión que se tomará el miércoles," añadía Wurz.

Victoria para Felipe Massa en Magny Cours

Pos. Piloto Equipo Tiempo
1 F. Massa Ferrari 1:31:50.245
2 K. Räikkönen Ferrari + 17.984
3 J. Trulli Toyota + 28.250
4 H. Kovalainen McLaren + 28.929
5 R. Kubica BMW + 30.512
6 M. Webber Red Bull + 40.304
7 N. Piquet jr. Renault + 41.033
8 F. Alonso Renault + 43.372
9 D. Coulthard Red Bull + 51.072
10 L. Hamilton McLaren + 54.521
11 T. Glock Toyota + 57.738
12 S. Vettel Scuderia Toro Rosso + 58.011
13 N. Heidfeld BMW + 1:02.013
14 R. Barrichello Honda + 1 vueltas
15 K. Nakajima Williams + 1 vueltas
16 N. Rosberg Williams + 1 vueltas
17 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso + 1 vueltas
18 G. Fisichella Force India F1 + 1 vueltas
19 A. Sutil Force India F1 + 1 vueltas
Retirados
20 J. Button Honda + 52 vueltas

Carrera dominada por Ferrari de principio a fin, victoria de Massa, Raikkonen segundo y Jarno Trulli que lograba un merecido podium.

Kimi Raikkonen hizo una excelente salida cerrando a Massa para lllegar a la primera curva en primera posición, mientras que Alonso perdía dos posiciones y quedaba colocado en quinto lugar por detrás de Trulli y Kubica, antes de recuperar un lugar en la salida de la horquilla una vuelta más tarde.

Mas atrás Lewis Hamilton remontaba las posiciones perdidas debido a la sanción que le impusieron tras el GP de Canadá, pero adelantó a Vettel atajando la chicane y fue sancionado unas vueltas más tarde con una entrada en boxes.

Fernando Alonso fue el primero en realizar una parada en boxes en la vuelta 16 y de regreso a pista se colocó en la 12ª posición, justo por delante de Lewis Hamilton, que unas vueltas más tarde entraba en pits para repostar y quedaba entre las últimas posiciones de carrera.

Cuando todo parecía indicar que la victoria sería para Kimi Raikkonen, la mala suerte se cebó con el finlandés que vio como el tubo de escape de su Ferrari se rompía. La rotura provocó que comenzase a perder una media de dos segundos por vuelta y Massa aprovechase la situación para adelantarle y colocarse al frente de la prueba. Liderato que no abandonaria hasta el final.

Raikkonen aguantaba la segunda posición, con Trulli tercero a mas de 20 segundos del piloto de Ferrari. Por detras llegaron Robert Kubica, que pierde el liderato del Mundial de Fórmula Uno a favor de Felipe Massa, Mark Webber, Nelson Piquet Jr y Fernando Alonso.

Mundial de Pilotos:
Pos. Nombre Equipo Puntos
1. F. Massa Ferrari 48
2. R. Kubica BMW 46
3. K. Räikkönen Ferrari 43
4. L. Hamilton McLaren 38
5. N. Heidfeld BMW 28
6. H. Kovalainen McLaren 20
7. J. Trulli Toyota 18
8. M. Webber Red Bull 18
9. F. Alonso Renault 10
10. N. Rosberg Williams 8
11. K. Nakajima Williams 7
12. D. Coulthard Red Bull 6
13. T. Glock Toyota 5
14. S. Vettel Toro Rosso 5
15. R. Barrichello Honda 5
16. J. Button Honda 3
17. N. Piquet jr. Renault 2
18. S. Bourdais Toro Rosso 2

Mundial de Constructores:
Pos. Equipo Neumáticos Puntos
1. Ferrari Bridgestone 91
2. BMW Bridgestone 74
3. McLaren Bridgestone 58
4. Red Bull Bridgestone 24
5. Toyota Bridgestone 23
6. Williams Bridgestone 15
7. Renault Bridgestone 12
8. Honda Bridgestone 8
9. Toro Rosso Bridgestone 7
10. Force India Bridgestone 0

Segundo dia de test en Montmeló

1. Luca Badoer (ITA) Ferrari 1:21.013 95
2. Pedro de la Rosa (ESP) McLaren-Mercedes 1:21.374 111
3. Timo Glock (GER) Toyota 1:21.573 97
4. Nico Rosberg (GER) Williams-Toyota 1:21.614 86
5. David Coulthard (GBR) Red Bull-Renault 1:21.669 86
6. Robert Kubica (POL) BMW Sauber 1:21.761 114
7. Rubens Barrichello (BRA) Honda 1:21.950 122
8. Nelson Piquet (BRA) Renault 1:22.037 129
9. Sebatien Bourdais (FRA) Toro Rosso-Ferrari 1:22.395 101

Tests en Montmeló

1º 30 Luca Badoer Ferrari 00:01'22''043
.2º 3 Robert Kubica BMW-Sauber 00:01'22''682 00:00'00''639
.3º 9 David Coulthard Red Bull 00:01'22''724 00:00'00''681
.4º 35 Sebastien Buemi Red Bull 00:01'22''764 00:00'00''721
.5º 42 Gary Paffet McLaren 00:01'22''938 00:00'00''895
.6º 19 Anthony Davidson Honda 00:01'23''208 00:00'01''165
.7º 34 Nico Hulkenberg Williams 00:01'23''619 00:00'01''576
.8º 33 Romain Grosjean Renault 00:01'23''899 00:00'01''856
.9º 36 Kamui Kobayashi Toyota 00:01'24''442 00:00'02''399

Fernando Alonso cada vez mas cerca de BMW

Fernando Alonso podria poner fin a su etapa en el equipo Renault al finalizar la presente temporada.

El doble campeón del mundo firmo un contrato con Renault para el 2008, que incluía una opción de renovación automática por una temporada más si se alcanzaban una serie de objetivos antes del Gran Premio de Gran Bretaña en julio.

Pero en este punto de la temporada parece poco probable que Alonso vaya a continuar en Renault en 2009, e incluso el asturiano informará en breve a sus jefes en Renault de su intención de marcharse, probablemente a BMW Sauber.

A Kubica no le importaría ser compañero de Alonso

El flamante Ganador del Gran Premio de Canadá y actual líder del mundial, Robert Kubica, ha declarado en una entrevista a El Pais, que estaría encantado de ser compañero de Fernando Alonso en el equipo BMW Sauber.

El polaco que permanecerá con toda seguridad en el equipo BMW Sauber, no así su compañero, el alemán Nick Heidfeld, no parece que tenga su futuro asegurado.

Robert Kubica ha declarado en esta entrevista que : "No habría ningún problema. Nos llevamos muy bien."

"No sé qué pasará en el futuro, pero si coincidiéramos los dos en BMW, nos divertiríamos mucho juntos," comentaba el polaco.

" Le aprecio mucho como piloto, pero también como persona.Y sé que cuando dice algo es porque lo piensa realmente," añadía Kubica. " No es alguien que esté pendiente de la imagen, de la mercadotecnia o, simplemente, de quedar bien.."

Hamilton y Rosberg pierden 10 posiciones para el siguiente gran premio

Los comisarios del Gran Premio de Canadá han llamado a Rosberg y a Hamilton y les han comunicado que para el siguiente Gran Premio de Francia pierden ambos 10 posiciones en parrilla.

Hamilton en el Gran Premio de Canadá que se ha celebrado hoy ha chocado con Kimi Raikkonen a la salida del box debido a que estaba el semaforo en rojo quedando ambos fuera de carrera, acto seguido Rosberg chocaba con el británico, pero pudo reanudar la carrera.

Victoria de Robert Kubica en el GP de Canadá


Pos. Piloto Equipo Tiempo
1 R. Kubica BMW 1:36:24.447
2 N. Heidfeld BMW + 16.495
3 D. Coulthard Red Bull + 23.352
4 T. Glock Toyota + 42.627
5 F. Massa Ferrari + 43.934
6 J. Trulli Toyota + 47.775
7 R. Barrichello Honda + 53.597
8 S. Vettel Scuderia Toro Rosso + 54.120
9 H. Kovalainen McLaren + 54.433
10 N. Rosberg Williams + 57.749
11 J. Button Honda + 1:17.540
12 M. Webber Red Bull + 1:21.229
13 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso + 1 vueltas
Retirados
14 G. Fisichella Force India F1 + 17 vueltas
15 K. Nakajima Williams + 23 vueltas
16 F. Alonso Renault + 25 vueltas
17 N. Piquet jr. Renault + 29 vueltas
18 K. Räikkönen Ferrari + 50 vueltas
19 L. Hamilton McLaren + 50 vueltas
20 A. Sutil Force India F1 + 56 vueltas

Impresionante carrera la que hemos podido contemplar hoy en Canadá, Kubica ha logrado hoy su primera victoria de su carrera deportiva y se coloca lider del mundial, ademas ha sido tambien la primera victoria de BMW Sauber y además primer doblete del equipo alemán. Segundo ha sido Heidfeld y tercero Coulthard que aguantó las ultimas vueltas sin frenos.

La carrera comenzó con Hamilton liderando a Kubica y a Raikkonen al entrar en la primera curva, mientras que Alonso hacia una mala salida y perdía una posición en favor de Rosberg.

El momento clave de la carrera fue el abandono de Sutil, al que se paró su Foce India en el lateral de la estrecha pista canadiense, por lo que era en cuestion de segundos que el Coche de Seguridad hiciese su aparición. En ese justo momento los siete primeros clasificados entraron a boxes para hacer sus respectivas paradas, dejando a Nick Heidfeld liderando la carrera. Lewis Hamilton al salir de boxes no ve el semaforo en rojo y choca con Raikkonen, quedando ambos fuera de carrera, ademas Nico Rosberg también chocó con el británico.

A partir de ese momento Heidfeld lideró la carrera hasta su parada de boxes, volvia a pista primero justo por delante de Kubica, que unas vueltas mas tarde le adelantaba y se colocaba primero, posicion que no abandonaria hasta el final. El polaco aumentaba su ventaja de forma increible sobre el alemán, justo detras de este se colocaba Fernando Alonso. El piloto español intentaba adelantar a Nick de todas las formas posibles, pero el alemán aguantaba muy bien la presión hasta que en la vuelta 46, el piloto español perdía el control de su Renault en la séptima curva y acababa colisionando contra el muro, poniendo punto y final a su participación en el GP de Canadá.

Kubica realizaba su segunda parada en boxes de la tarde en la vuelta 49 y de regreso a pista se colocaba por delante de Heidfeld con un segundo de ventaja. A partir de ahí, el piloto polaco sólo tuvo que cuidar de su monoplaza y de no cometer errores para cruzar la línea de meta en primera posición, consiguiendo su primera victoria en la Fórmula Uno. Coulthard acababa tercero, tras quedarse sin frenos durante las ultimas 5 vueltas, seguido de Timo Glock , Felipe Massa, Jarno Trulli y Rubens Barrichello. Sebastian Vettel completaba las posiciones de puntos.

Clasificación de pilotos:
Pos. Nombre Equipo Puntos
1. R. Kubica BMW 42
2. F. Massa Ferrari 38
3. L. Hamilton McLaren 38
4. K. Räikkönen Ferrari 35
5. N. Heidfeld BMW 28
6. H. Kovalainen McLaren 15
7. M. Webber Red Bull 15
8. J. Trulli Toyota 12
9. F. Alonso Renault 9
10. N. Rosberg Williams 8
11. K. Nakajima Williams 7
12. D. Coulthard Red Bull 6
13. T. Glock Toyota 5
14. S. Vettel Toro Rosso 5
15. R. Barrichello Honda 5
16. J. Button Honda 3
17. S. Bourdais Toro Rosso 2

Clasificación de Constructores:
Pos. Equipo Puntos
1. Ferrari 73
2. BMW 70
3. McLaren 53
4. Red Bull 21
5. Toyota 17
6. Williams 15
7. Renault 9
8. Honda 8
9. Toro Rosso 7
10. Force India 0

Video del accidente de Hamilton

www.Tu.tv

Pole para Hamilton en Canadá

Pos. Piloto Equipo Tiempo
1 L. Hamilton McLaren 1:17.886
2 R. Kubica BMW 1:18.498
3 K. Räikkönen Ferrari 1:18.735
4 F. Alonso Renault 1:18.746
5 N. Rosberg Williams 1:18.844
6 F. Massa Ferrari 1:19.048
7 H. Kovalainen McLaren 1:19.089
8 N. Heidfeld BMW 1:19.633
9 R. Barrichello Honda 1:20.848
10 M. Webber Red Bull sin tiempo
11 T. Glock Toyota 1:18.031
12 K. Nakajima Williams 1:18.062
13 D. Coulthard Red Bull 1:18.238
14 J. Trulli Toyota 1:18.327
15 N. Piquet jr. Renault 1:18.393
16 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:18.916
17 A. Sutil Force India F1 1:19.108
18 G. Fisichella Force India F1 1:19.165
19 J. Button Honda 1:23.565
20 S. Vettel Scuderia Toro Rosso sin tiempo

El británico Lewis Hamilton, actual lider del mundial ha logrado la pole position por delante de un espectacular Rober Kubica que estuvo a punto de lograr la pole, pero el británico se la arrebató en los ultimos segundos de la sesión.

En la segunda línea estarán el finlandés Kimi Raikkonen y Fernando Alonso, que completó una brillante sesión de clasificación tras haber sufrido en las tres sesiones de pruebas libres.

En la tercera linea salen Rosberg que ha estado muy constante y Felipe Massa, que al parecer va a salir muy cargado de combustible.

Mañana a las 19 horas nos espera un carrera muy interesante

Segundos libres del GP de Canadá

Pos. Piloto Equipo Tiempo Vueltas
1 L. Hamilton McLaren 1:15.752 42
2 R. Kubica BMW 1:16.023 41
3 K. Räikkönen Ferrari 1:16.093 39
4 H. Kovalainen McLaren 1:16.331 36
5 F. Massa Ferrari 1:16.413 27
6 N. Heidfeld BMW 1:16.589 43
7 M. Webber Red Bull 1:16.604 39
8 N. Rosberg Williams 1:16.767 37
9 S. Vettel Scuderia Toro Rosso 1:17.019 43
10 J. Trulli Toyota 1:17.068 46
11 K. Nakajima Williams 1:17.242 37
12 D. Coulthard Red Bull 1:17.334 31
13 R. Barrichello Honda 1:17.462 39
14 G. Fisichella Force India F1 1:17.508 39
15 T. Glock Toyota 1:17.549 31
16 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:17.559 38
17 F. Alonso Renault 1:17.644 30
18 A. Sutil Force India F1 1:17.813 37
19 J. Button Honda 1:17.842 39
20 N. Piquet jr. Renault 1:18.076 17

Primeros libres del GP de Canadá


Pos. Piloto Equipo Tiempo Vueltas
1 F. Massa Ferrari 1:17.553 14
2 R. Kubica BMW 1:17.809 12
3 H. Kovalainen McLaren 1:18.133 10
4 N. Heidfeld BMW 1:18.182 13
5 K. Räikkönen Ferrari 1:18.292 12
6 L. Hamilton McLaren 1:18.303 8
7 M. Webber Red Bull 1:18.712 11
8 D. Coulthard Red Bull 1:18.809 12
9 K. Nakajima Williams 1:18.971 24
10 F. Alonso Renault 1:19.005 13
11 N. Rosberg Williams 1:19.093 20
12 S. Vettel Scuderia Toro Rosso 1:19.228 21
13 T. Glock Toyota 1:19.346 28
14 J. Trulli Toyota 1:19.568 31
15 G. Fisichella Force India F1 1:19.815 16
16 A. Sutil Force India F1 1:19.888 15
17 N. Piquet jr. Renault 1:20.091 23
18 R. Barrichello Honda 1:20.173 17
19 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:20.541 16
20 J. Button Honda 1:21.542 17

Raikkonen admite que podría retirarse en 2009

Kimi Raikkonen hoy no ha negado que pueda poner fin a su carrera deportiva en 2009. En los últimos días se ha especulado sobre la retirada de Raikkonen y la posible llegada de Fernando Alonso, el piloto finlandés no renovaría por Ferrari.

En la rueda de prensa de hoy en el circuito Gilles Villeneuve ha afirmado que no sabe que hará después de la próxima temporada. El piloto de Ferrari ha insistido en que "no lo dejaré si tengo la sensación de que después me arrepentiré. Pero seguro que encontraría otra cosa que hacer y quizás disfrutaría más."

"Cuando te encuentras con demasiadas cosas que no te gustan, entonces es el momento de dejarlo."

La FIA limitará la flexibilidad de los alerones


La FIA va adoptar medidas para limitar la flexibilidad de determinados elementos aerodinámicos. La maxima autoridad de la F1 va a forzar a los equipos a hacer más estables los alerones puente que tanto parecen flexar, como se puede ver en las cámaras subjetivas de determinados monoplazas (McLaren) sobre todo en circuitos de altas velocidades, como pudo ser el Istanbul Park.

Los equipos que lo utilizan habrían sido avisados que en el Gran Premio de Canadá de este fin de semana deberán fijar su alerón puente al morro del monoplaza para que no flexe, al estilo del Renault R28, que es el único equipo de los 6 que montan este diseño de alerón que tiene un soporte central en el mismo.

Los cinco equipos que deberán añadir el mencionado soporte serán McLaren, Toyota, Williams, Red Bull y Toro Rosso. El hecho que esta medida se introduzca ya en Canadá es para evitar posibles ventajas al flexar este tipo de alerones a altas velocidades, pues el circuito Gilles Villeneuve es un circuito con larguísimas rectas y fuertes frenadas donde la ventaja podría ser significativa.

Coulthard puede ser compañero de Alonso


Renault esta pensando en una alternativa para sustituir a Nelsinho Piquet, además de la posibilidad de Takuma Sato en los últimos días ha aparecido un rumor que situaría al veterano David Coulthard en Renault.

Según Motorsport Aktuell, el fichaje de Coulthard por Renault se cerraría justo después del Gran Premio de Canadá de este fin de semana, según esta publicación alemana Nelsinho Piquet se marcharía a la escudería Toro Rosso para pilotar el monoplaza de Sebastian Vettel, quién ocuparía la vacante de Coulthard en Red Bull.

Max Mosley sigue al frente de la FIA

Max Mosley seguirá al frente de la Federación Internacional del Automovilismo, al menos hasta 2009. Mosley que tras su escandalo destapado por los tabloides británicos , puso su cargo a disposición de la asamblea de la FIA.

De los 219 clubes nacionales de 91 países miembros de la FIA que han sido convocados en la sede principal de París, ha habido una representación total de 169, de los cuales 85 eran Clubs de Movilidad y 84 Federaciones Deportivas.

La votación ha sido secreta y ha concluido con 169 votos, de los cuales 4 fueron nulos, 7 abstenciones, 55 en contra y 103 a favor, por lo que Mosley seguirá hasta 2009.

Raikkonen podría retirarse en 2010


Un ultimo rumor afirma que Kimi Raikkonen podría retirarse de la F1 en el 2010, es decir no renovaría su contrato. Este rumor ha aparecido en los periódicos alemanes Rheinischen Post y TZ.

Todo esto viene después de que se filtrara a la prensa unas declaraciones de un amigo de Raikkonen en las que señalaba que aunque el finlandés adora pilotar "odia todo lo demás de la Fórmula Uno, como las apariciones públicas, la vida bajo los focos, ya no quiere seguir así".

De ser ciertos estos rumores, Fernando Alonso podría entrar a formar parte del equipo italiano.

Previo Gran Premio de Canadá


2008 FORMULA 1™ Grand Prix du Canada 2008



2007

Pos. Piloto Equipo Tiempo Puntos
1. L. Hamilton McLaren 1:44:11.292 10.0
2. N. Heidfeld BMW + 4.300 8.0
3. A. Wurz Williams + 5.300 6.0
4. H. Kovalainen Renault + 6.700 5.0
5. K. Räikkönen Ferrari + 13.000 4.0
6. T. Sato Super Aguri + 16.600 3.0
7. F. Alonso McLaren + 21.900 2.0
8. R. Schumacher Toyota + 22.800 1.0


Horarios:
(hora española)

Viernes 06 Junio 2008

Primeros Libres 16:00 - 17:30
Segundos Libres 2 20:00 - 21:30

Sabado 07 Junio 2008

Terceros Libres 16:00 - 17:00
Clasificación 19:00 Tele 5

Domingo 08 Junio 2008

Carrera19:00 Tele 5

Mundial de pilotos:
Pos. Nombre Equipo Puntos
1. L. Hamilton McLaren 38
2. K. Räikkönen Ferrari 35
3. F. Massa Ferrari 34
4. R. Kubica BMW 32
5. N. Heidfeld BMW 20
6. H. Kovalainen McLaren 15
7. M. Webber Red Bull 15
8. F. Alonso Renault 9
9. J. Trulli Toyota 9
10. N. Rosberg Williams 8
11. K. Nakajima Williams 7
12. S. Vettel Toro Rosso 4
13. J. Button Honda 3
14. R. Barrichello Honda 3
15. S. Bourdais Toro Rosso 2

Mundial de constructores:
Pos. Equipo Puntos
1. Ferrari 69
2. McLaren 53
3. BMW 52
4. Williams 15
5. Red Bull 15
6. Renault 9
7. Toyota 9
8. Toro Rosso 6
9. Honda 6
10. Force India 0
11. Super Aguri 0