Presentación del Ferrari F2008









Chasis

Denominación: F2008

Construcción
Estructura compuesta de moldeado de fibra de carbono y nido de abeja.

Caja de Cambios Longitudinal Ferrari
Diferencial limitado de deslizamiento

Secuencial Semiautomático
Controlado electrónicamente por caja de velocidades quick-shift

Caja de Velocidades: 7 + Reversa

Peso con agua, lubricante y piloto: 605 Kg

Rines (delanteros y traseros BBS): 13"


Motor

Número de Cilindros: 8

Cilindros en bloque con recubrimiento en aluminio: V 90°

Número de válvulas: 32 - Distribución neumática

Cilindraje: 2398 cm3

Piston bore: 98 mm

Peso: inferior a 95 Kg

Magneti Marelli inyección electrónica digital

Magneti Marelli ignición estática electrónica

Combustible: Shell V-Power ULG 64

Lubricante: Shell SL-1098

2 comentarios:

Irvine dijo...

Tiene buena pinta, ahora solo falta que en combate en la pista contra los otros pesos pesados salga ganador

Anónimo dijo...

Reconozco que no soy forofo de Ferrari pero hay que reconocer que es guapo. A ver si el espectáculo lo da a la medida de la pinta que tiene.