Alonso logra la pole


1º. Alonso (ESP) McLaren 1:19.674
2º. Hamilton (ING) McLaren 1:19.781
3º. Heidfeld (ALE) BMW Sauber 1:20.259
4º. Raikkonen (FIN) Ferrari 1:20.410
5º. Rosberg (ALE) Williams 1:20.632
6º. R. Schumacher (ALE) Toyota 1:20.714
7º. Kubica (POL) BMW Sauber 1:20.876
8º. Fisichella (ITA) Renault 1:21.079
9º. Trulli (ITA) Toyota 1:21.206
10º. Webber (AUS) Red Bull 1:21.256
11º. Coulthard (GBR) Red Bull 1:20.718
12º. Kovalainen (FIN) Renault 1:20.779
13º. Wurz (AUS) Williams 1:20.865
14º. Massa (BRA) Ferrari 1:21.021
15º. Davidson (GBR) Super Aguri 1:21.127
16º. Liuzzi (ITA) Toro Rosso 1:21.993

17º. Button (GBR) Honda 1:21.737
18º. Barrichello (BRA) Honda 1:21.877
19º. T. Sato (JAP) Super Aguri 1:22.143
20º. Vettel (ALE) Toro Rosso 1:22.177
21º. Sutil (ALE) Spyker 1:22.737
22º. Yamamoto (JAP) Spyker 1:23.774



La clasificación estuvo marcada por el error de Ferrari en la segunda tanda. El equipo tuvo que hacer retroceder a Massa aún en la calle de boxes porque no tenía suficiente combustible para intentar la vuelta rápida. Por ello, salió apenas sin tiempo y no pudo meterse en la tercera parte de la clasificación con los diez mejores.

La lucha entonces se centró entre los McLaren de Hamilton, con neumáticos blandos, y Alonso, con duros. En la parte final de la clasificación, Alonso hizo su segunda parada en boxes y esperó para salir en el momento mas oportuno con las gomas ya puestas, justo detrás se colocaba Hamilton esperando el cambio de gomas. Pero realmente se trató de una estrategia de equipo para frenar a Hamilton que se saltó las ordenes de equipo, ya que Alonso iba mas cargado para poder realizar una vuelta mas y lograr la pole, cosa que ocurrió. El enfado de Dennis era debido a la situación de caos que vivió el equipo. Alonso no lograba la pole desde el Gp de Monaco.

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