El aleron flexible de Red Bull

En el pasado Gp de Cataluña, pudimos ver a un David Coulthard realizando una carrera mpresionante y logrando unos puntos muy importantes para el equipo Red Bull tras el abandono de Mark Webber.
A 38 vueltas del final, la cámara de televisión mostró como un plano del alerón trasero del Red Bull se flexionaba en torno a su soporte para ponerse más horizontal en la recta y ganar así velocidad. En la frenada de la curva uno volvía a su posición original. La FIA investigara los alerones de Red Bull en el proximo Gp de Monaco.




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