McLaren presentará el Mp4/23 el 7 de enero.


McLaren Mercedes ha confirmado que presentará el MP4-23 ante los medios el 7 de enero de 2008. No se tratará de un gran espectáculo como el del año pasado, se tratará de una simple presentación Museo Mercedes-Benz de Stuttgart. El nuevo coche comenzará a rodar al día siguiente en el circuito de Jerez.

Ferrari hará lo mismo el día 6 de enero y al día siguiente pondrá en la pista de Fiorano el Ferrari F2008

McLaren ficha a Kovalainen


McLaren Mercedes ha hecho oficial hoy la contratación de Heikki Kovalainen como compañero de Lewis Hamilton, Pedro de la Rosa seguirá como probador.

"Estoy realmente emocionado", comentó Kovalainen, de 26 años. "Como finlandés, es un honor para mí seguir los pasos de Mika (Hakkinen) y Kimi (Raikkonen). La verdad es que no conozco demasiado a Lewis, pero creo que los dos trabajaremos bien juntos y le daremos lo mejor al equipo", añadió.

McLaren reconoce que usó los datos de Ferrari en profundidad


McLaren ha reconocido hoy que uso los datos de Ferrari en la finalizada temporada 2007, dando la razón a la FIA cuyas acusaciones eran legitimas.

En el comunicado afirma que se uso mas los datos de Ferrari de lo que se pensaba en un principio. McLaren lamenta profundamente que sus propias investigaciones no identificaran este material y ha escrito al la FIA para pedir disculpas por ello.Para evitar incluso que la información de Ferrari pueda tener alguna influencia en nuestro rendimiento durante la temporada 2008, McLaren se ha puesto a disposición de la FIA, que impondrá una moratoria en el desarrollo del coche en tres sistemas diferenciados. McLaren desea disculparse públicamente ante la FIA, Ferrari, la comunidad de la Fórmula Uno y todos sus aficionados en todo el mundo y asegurar que los cambios que se han hecho en el equipo garantizan que nunca más volverá a suceder algo así.

Alonso confirmado por Renault


Alonso finalmente ha fichado por Renault, ha firmado un contrato de dos años y su compañero será Nelsinho Piquet, hijo de Nelson Piquet tricampeon del mundo. Kovalainen ocuparia la butaca del segundo McLaren. Alonso ganaría alrededor de unos 35 millones de euros al año con opción a marcharse tras el primer año.

De esta forma Alonso vuelve al equipo con el que consiguió sus dos titulos mundiales y tendría asegurado ser el numero 1 del equipo francés.

Los primeros test en pista, con el R28, serán el 22, 23 y 24 de enero 2.008 en Cheste, Valencia.

La presentación oficial del R28 el jueves 31 de enero del 2.008.

PAGINA OFICIAL DE ALONSO

La parrilla para 2008 sería la siguiente, a falta de confirmación oficial:

-Ferrari
1. Kimi Raikkonen
2.Felipe Massa

-BMW
3.Nick Heidfeld
4.Robert Kubica

-Renault
5.Fernando Alonso
6.Nelsinho Piquet

-Williams
7.Nico Rosberg
8.Kazuki Nakajima

-Red Bull Racing
9.David Coulthard
10.Mark Webber

-Toyota
11.Jarno Trulli
12.Timo Glock

-Toro Rosso
14. Sebastien Bourdais
15.Sebastian Vettel

-Honda F1
16.Jenson Button
17.Rubens Barrichello

-Super Aguri
18.Takuma Sato
19.Anthony Davidson

-Force India
20.Adrian Sutil
21. Giancarlo Fisichella

-McLaren
22.Lewis Hamilton
23.Heikki Kovalainen o Pedro de la Rosa

Presentaciones
7 Enero - Ferrari
10 Enero - Toyota (Köln)
14 Enero - BMW Sauber F1 (München)
22 Enero - Renault (Valencia)

Cuarto dia de entrenamientos en Jerez. Vettel sorprende

.1. Sebastián Vettel (ALE/Toro Rosso) 1.18.213 (100 vueltas)
.2. Robert Kubica (POL/BMW) 1.18.410 (119)
.3. Nico Rosberg (ALE/Williams) 1.18.796 (97)
.4. Michael Schumacher (ALE/Ferrari) 1.19.136 (58)
.5. Kazuki Nakajima (JAP/Williams) 1.19.611 (76)
.6. Timo Glock (ALE/Toyota) 1.19.961 (58)
.7. Felipe Massa (BRA/Ferrari) 1.20.000 (45)
.8. Sebastien Bourdais (FRA/Toro Rosso) 1.20.033 (87)
.9. Jarno Trulli (ITA/Toyota) 1.20.229 (69)
10. David Coulthard (GBR/Red Bull) 1.20.657 (72)
11. Anthony Davidson (GBR/Honda) 1.20.821 (102)
12. Takuma Sato (JAP/Super Aguri) 1.21.092 (84)
13. Marco Asmer (EST/BMW-Sauber) 1.21.333 (80)
14. Giedo Van der Garde (HOL/Force India) 1.22.321 (81)
15. Roldán Rodríguez (ESP/Force India) 1.22.508 (82)



Tercer dia de entrenamientos en Jerez. Kubica 1º

.1. Robert Kubica (POL/BMW-Sauber) 1.19.157 (83 vueltas)
.2. Lewis Hamilton (GBR/McLaren) 1.19.331 (64)
.3. Felipe Massa (BRA/Ferrari) 1.19.333 (68)
.4. Mark Webber (AUS/Reb Bull) 1.19.605 (63)
.5. Timo Glock (ALE/Toyota) 1.19.687 (40)
.6. Pedro de la Rosa (ESP/McLaren) 1.19.787 (75)
.7. Nelson Piquet (BRA/Renault) 1.19.834 (90)
.8. Michael Schumacher (ALE/Ferrari) 1.19.885 (67)
.9 Rubens Barrichello (BRA/Honda) 1.19.905 (89)
10. Nick Heidfeld (ALE/BMW-Sauber) 1.20.125 (87)
11. Nico Rosberg (ALE/Williams) 1.20.301 (65)
12. Sebastián Vettel (ALE/Toro Rosso) 1.20.339 (56)
13. Sebastien Bourdais (FRA/Toro Rosso) 1.20.507 (55)
14. Jarno Trulli (ITA/Toyota) 1.20.775 (99)
15. Kazuki Nakajima (JAP/Williams) 1.20.802 (39)
16. Luca Filippi (ITA/Super Aguri) 1.20.915 (83)
17. David Coulthard (GBR/Red Bull) 1.21.055 (62)
18. Takuma Sato (JAP/Super Aguri) 1.21.093 (79)
19. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India) 1.21.194 (76)
20. Ralf Schumacher (ALE/Force India) 1.21.853



La FIA no sanciona a Renault

La FIA ha decidido exculpar a Renault del caso de espionaje a McLaren. El equipo británico acusó al equipo francés de poseer material confidencial de los años 2006 y 2007 debido a la fuga de un ingeniero de McLaren a Renault.

Briatore ha anunciado que tomara medidas legales, según el italiano : "McLaren ha comentado muchas cosas malas de nosotros en las últimas semanas, muy dañinas".

Esta decisión permite a Fernando Alonso firmar por Renault que a falta de confirmación oficial, se trataría de un contrato por 2 años, mañana podría ser anunciado su fichaje de forma oficial.

Segundo dia de entrenamientos en Jerez. Hamilton 1º

.1. Lewis Hamilton (GBR/Mclaren-Mercedes) 1.19.371 (73v)
.2. David Coulthard (GBR/Red Bull Racing) 1.19.421 (80v)
.3. Felipe Massa (BRA/Ferrari) 1.19.761 (97v)
.4. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) 1.19.779 (87v)
.5. Pedro de la Rosa (ESP/McLaren-Mercedes) 1.19.887 (62v)
.6. Nelson Piquet (BRA/Renault) 1.19.982 (71v)
.7. Christian Klien (AUT/Force India) 1.20.187 (86v)
.8. Sebastian Vettel (GER/Toro Rosso) 1.20.398 (57v)
.9. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India) 1.20.470 (102v)
10. Robert Kubica (POL/BMW-Sauber) 1.20.487 (118v)
11. Timo Glock (GER/Toyota) 1.20.523 (54v)
12. Sebastien Bourdais (FRA/Toro Rosso) 1.20.533 (75v)
13. Nico Rosberg (GER/Williams) 1.20.671 (66v)
14. Andreas Zuber (AUT/Super Aguri) 1.20.897 (109v)
15. Mark Webber (AUS/Red Bull) 1.20.944 (41v)
16. Nico Hulkenberg (GER/Williams) 1.21.068 (67v)
17. Anthony Davidson (GBR/Super Aguri) 1.21.076 (74v)
18. Rubens Barrichello (BRA/Honda) 1.21.184 (103v)
19. Kamui Kobayashi (JPN/Toyota) 1.21.699 (118v)
20. Nick Heidfeld (GER/BMW-Sauber) 1.22.875 (93v)

Fisichella ultimando su fichaje por Force India. Via libre para Alonso.

El piloto italiano Fisichella, en unas declaraciones hechas hoy en el circuito de Jerez, ha dado a entender que esta próximo su fichaje por Force India.

A pesar que Renault no le ha comunicado si va a continuar en 2008, el italiano tiene claro que no va a continuar en el equipo francés ya que la marca del rombo tiene practicamente cerrado el fichaje de Fernando Alonso.

El italiano es uno de los numerosos pilotos que pugnan por entrar en el equipo Force India, algo que también pretenden el español Roldán Rodríguez, el austríaco Christian Klien, el también italiano Vitantonio Liuzzi, los alemanes Ralf Schumacher y Adrian Sutil, el francés Frank Montagny y el holandés Giedo Van der Garde.

Primer dia de entrenamientos en Jerez. Heidfeld domina. Debut de Villa

1 N. Heidfeld BMW 01:19.042 78
2 J. Button Honda 01:19.155 65
3 P. de la Rosa McLaren 01:19.712 48
4 K. Räikkönen Ferrari 01:20.083 73
5 N. Piquet jr. Renault 01:20.366 66
6 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 01:20.615 97
7 G. Paffett McLaren 01:20.638 50
8 M. Webber Red Bull 01:20.682 65
9 M. Gené Ferrari 01:20.832 67
10 M. Conway Super Aguri 01:20.927 87
11 S. Vettel Scuderia Toro Rosso 01:21.086 45
12 J. Rossiter Super Aguri 01:21.246 71
13 T. Glock Toyota 01:21.336 69
14 G. Fisichella Force India F1 01:21.424 41
15 N. Hulkenberg Williams 01:21.556 28
16 F. Montagny Force India F1 01:21.559 65
17 K. Nakajima Williams 01:21.586 33
18 M. Asmer BMW 01:21.962 53
19 K. Kobayashi Toyota 01:22.186 111
20 J. Villa BMW 01:22.503 57


La primera jornada de entrenamientos en Jerez ha estado dominada en todo momento por Nick Heidfeld. El día de hoy ha servido para ver a Javi Villa y a Marco Asper, probando el BMW, ya que este equipo esta buscando un piloto probador.

El británico Jenson Button quedó en segundo lugar en la tabla de cronos con un 1'19"155, mientras que el tercer lugar fue para el español Pedro de la Rosa, que hoy trabajó junto a Gary Paffett.

El campeón Kimi Raikkonen ha vuelto a subirse al Ferrari, no lo hacía desde el GP de Brasil, marcando el 4º mejor tiempo.

Timo Glock ha debutado hoy con el Toyota marcando el 13º tiempo.

Hay que señalar que algunos equipos han empleado neumáticos tipo Slicks para ir entrenando cara a 2009, que es cuando se volverán a usar, algo que no se hacía desde la temporada 1997.

Mañana continúan los entrenamientos en Jerez, destacando la participación de Lewis Hamilton y de Felipe Massa.

Honda desmiente el fichaje de Alonso. Red Bull mas cerca

En una nota de prensa el equipo Honda Racing ha desmentido el fichaje de Fernando Alonso para la temporada 2008 y seguirá confiando en sus dos pilotos actuales, Jenson Button y Rubens Barrichello.

De esta forma siguen quedando dos opciones Renaul y Red Bull, esta ultima, algunos medios de comunicación dicen que las negociaciones están muy avanzadas, parte del equipo de asesores de Fernando, compuesto principalmente de abogados, se ha desplazado ya a Austria para seguir las conversaciones con la escudería del magnate Dietrich Mateschiz.

Honda también quiere a Alonso


Según rumores de última hora, el destino de Alonso podría estar en Honda. El diario deportivo alemán Sport Bild asegura que incluso Alonso ha visitado la fabrica del equipo en Brackley pero el principal atractivo es el fichaje de Ross Brawn, quien ha dejado Ferrari para incorporarse a Honda, puede resultar clave para que Alonso acabe en Honda.

Este diario dice que el primer acercamiento entre el piloto español y el equipo nipón lo hizo el manda mas de la Formula 1, Bernie Ecclestone al finalizar la temporada.

De esta forma seria compañero de Jenson Button y Rubens Barrichello pasaria al equipo satélite, Super Aguri como compañero de Takuma Sato. A todo esto hay que señalar el el manager de Alonso, Luis Garcia Abad no ha estado localizable en el día de hoy.

Red Bull sigue pensando en Alonso

Tras el enfriamiento entre los contactos entre alonso y Renault, Red Bull se convierte en el equipo con mayores posibilidades. Para ello la única condición que piden es que el doble campeón firme un contrato por dos años con opción a un tercero.

Además de Red Bull otro equipo interesado es Honda, que cuenta con Ross Brawn como director técnico, para dar un nuevo impulso al equipo nipón, pero se rumorea que estaría interesado en un contrato corto porque aspira a ocupar en 2009 un puesto en Ferrari.

Para Webber que tiene contrato en vigor, dice que no teme por su puesto y de Coulthard ha dicho el australiano "David obviamente está mirando el asunto un poco más que yo".

Ron Dennis no descarta a De la Rosa


En una entrevista a El Tiempo de Bogotá, el director de McLaren Mercedes, Ron Dennis ha comentado sobre la vacante de segundo piloto de McLaren: "no lo hemos decidido, no tenemos prisa. Puede ser Pedro de la Rosa. Hay muchas opciones, pero no puedo dar nombres. Lo único que sé es que no hay por qué apresurarse. Estamos trabajando con Hamilton. Una vez hayamos decidido el nombre de su compañero de equipo comenzaremos a trabajar con él"

Sobre ya su ex-piloto, Fernando Alonso, ha dicho que "no le ha gustado como han acabado las cosas pero no hay nada que hacer y hay que mirar hacia 2008".

En la entrevista, el patrón de la escudería inglesa admite que ha pensado en la retirada: "Sí he pensado en retirarme. Tengo 60 años. Me gustaría distanciarme de la gente. Este es un negocio que requiere mucha concentración y trabajo. Llevo 18 campeonatos lejos de mi familia, y aún así cuando regreso a Londres creen que estuve paseando. Lo que pasa es que soy un hombre que no tiro la toalla ante la adversidad".

Fisichella y Ralf Schumacher probaran para Force India


El equipo indio ha confirmado que Fisichella y Ralf Schumacher estarán a bordo de sus coches en los entrenamientos de Jerez, además de estos dos pilotos también probaran Frank Montagny, Christian Klien, Vitantonio Liuzzi, Roldán Rodríguez y Guiedo van der Garde.

Renault ha dado permiso a Fisichella para probar con el equipo indio ya que la marca del rombo no tiene confirmados aun a sus pilotos para 2008.

Para Ralf Schumacher se trata de una oportunidad para lograr una butaca para la temporada que viene. Frank Montagny, que finalizo su contrato con Toyota hace unas semanas, esta en la misma situación que el piloto alemán.


Fisichella y Montagny serán los primeros pilotos en subirse a los monoplazas de Force India el martes 4 de diciembre.

Las relaciones entre Alonso y Renault se enfrían

Según se ha publicado en diferentes medios de comunicación, las conversaciones entre Fernando Alonso y Renault no llegan a un acuerdo además hay que tener en cuenta la decisión de la FIA el 6 de Diciembre sobre el caso de espionaje entre Renault y McLaren.

Mientras tanto RedBull, la que podría ser su segunda opción, no se ha pronunciado todavia, aunque las declaraciones de David Coulthard diciendo que no tiene sitio en el equipo, no invitan al optimismo.

Veremos que sucede el día 6 que puede marcar el destino de Fernando Alonso.

Schumacher estará en los entrenaientos de Jerez


Después del impresionante nivel mostrado en los entrenamientos de la semana pasada por el heptacampeon mundial, Michael Schumacher, Ferrari volverá a subir al ex-piloto al F2007.

"Estará en Jerez durante un par de días, aunque todavía no hemos fijado el programa", ha dicho un portavoz de la Scuderia.

Schumacher que marcó los mejores tiempos en las dos jornadas de entrenamientos de la semana pasada, ha vuelto a insistir que no volverá a la competición.

Prodrive no estara en el Mundial 2008

David Richards ha admitido que no participara en el mundial de Formula1 de 2008. "No hay ninguna oportunidad de poder ver un coche Prodrive en Fórmula 1 en 2008" declaro el británico.

Hay que recordar que desde el principio hubo problemas para la entrada de Prodrive en la F1, ya que Williams, Ferrari y BMW, se opusieron a su entrada. Prodrive sería el decimosegundo equipo de la F1, que iba a participar en la temporada 2008 con un chasis McLaren.

David Richards también ha comentado que va a reestructurar el proyecto para intentar entrar a la F1 en el 2009.

Calendario oficial para 2008

16 marzo GP Australia (Albert Park)

23 marzo GP Malasia (Sepang)

06 abril GP Bahrein (Sahkir)

27 abril GP España (Cataluña)

11 mayo GP Turquía (Estambul Park)

25 mayo GP Mónaco (Urbano de Monte-Carlo)

08 junio GP Canadá (Gilles Villeneuve)

22 junio Gp Francia (Magny Cours)

06 julio GP Gran Bretaña (Silverstone)

20 julio GP Alemania (Hockenheim)

03 agosto GP Hungría (Hungaroring)

24 agosto GP Europa (Valencia)

07 septiembre GP Bélgica (Spa-Francorchamps)

14 septiembre GP Italia (Autódromo N. de Monza)

28 septiembre GP Singapur (Urbano de Singapur) Nocturno

12 octubre GP Japón (Monte Fuji)

19 octubre GP China (Shangai)

02 noviembre GP Brasil (Autódromo J. C. Pace)

Alonso cada vez más cerca de Renault

Flavio Briatore a declarado a la RAI que su equipo cambiará de pilotos la próxima temporada y cifró en un 60 por ciento las opciones de contar con Fernando Alonso. Según el italiano "Alonso ha tenido un año horrible. También le quieren Toyota y Red Bull. Es muy apetecible, todos le han hecho ofertas. Nosotros estamos en ventaja porque le conocemos. Entre hoy y mañana se decidirá".

El piloto italiano de Renault, Giancarlo Fisichella se ha mostrado muy sorprendido, afirmando no saber nada acerca de su futuro en el equipo.

Para Briatore considero el caso de espionaje que afecta a Renault como una venganza de McLaren. "Está claro de que se trata de una vendetta de McLaren por cuanto aconteció. Cada ingeniero que se va se lleva un poco de dote, es algo normal. Cuando hemos descubierto todo hemos informado a McLaren y a la FIA. Descubrimos quién nos trajo los disquetes. Cuando tienes miles de empleados es difícil darse cuenta de todo cuanto acontece", afirmo Flavio.

La FIA confirma el campeonato de Raikkonen


El máximo organismo del deporte del motor ha desestimado el recurso el recurso de McLaren, tras dos días de deliberaciones. McLaren presento un recurso por el que se pedía la descalificacion de los BMW y el Williams de Rosberg, de esa forma el piloto británico sería campeón, pero los comisarios del Gran Premio de Brasil decidieron no hacerlo por falta de pruebas.

De esta forma Kimi Raikkonen es el campeón de 2007 de forma oficial y de esta forma se pone punto final a una tormentosa temporada 2007.

Tercer día de pretemporada, Massa domina

- PILOTO EQUIPO TIEMPO VUELTAS
.1. Felipe Massa (BRA) Ferrari 1:21.044 90
.2. Heikki Kovalainen (FIN) Renault 1:21.136 22
.3. Sébastian Vettel (ALE) Toro Rosso 1:21.486 67
.4. David Coulthard (GBR) Red Bull Racing 1:21.555 82
.5. Luca Badoer (ITA) Ferrari 1:21.741 74
.6. Pedro de la Rosa (ESP) McLaren Mercedes 1:21.805 33
.7. Nico Rosberg (ALE) Williams 1:21.820 69
.8. Sébastien Bourdais (FRA) Toro Rosso 1:21.999 84
.9. Gary Paffett (GBR) McLaren Mercedes 1:22.070 31
10. Nick Heidfeld (ALE) BMW Sauber 1:22.460 53
11. Robert Kubica (POL) BMW Sauber 1:22.706 52
12. Franck Montagny (FRA) Toyota 1:22.779 85
13. Kazuki Nakajima (JAP) Williams 1:23.031 126
14. Jarno Trulli (ITA) Toyota 1:23.064 52
15. Christian Klien (AUT) Force India 1:23.084 83
16. Jenson Button (GBR) Honda 1:23.118 96
17. Vitantonio Liuzzi (ITA) Force India 1:23.206 92
18. Mike Conway (GBR) Super Aguri 1:23.729 72
19. James Rossiter (GBR) Super Aguri 1:23.931 61
20. Robert Doornbos (HOL) Red Bull 1:24.537 61



Schumacher domina por segundo día consecutivo

Pos. Piloto Equipo Tiempo Vueltas
1 M. Schumacher Ferrari 01:21.489 90
2 P. de la Rosa McLaren 01:21.857 60
3 H. Kovalainen Renault 01:21.894 65
4 F. Massa Ferrari 01:22.044 56
5 G. Paffett McLaren 01:22.293 57
6 N. Rosberg Williams 01:22.333 64
7 D. Coulthard Red Bull 01:22.555 74
8 N. Heidfeld BMW 01:22.946 102
9 K. Nakajima Williams 01:23.031 77
10 S. Vettel Scuderia Toro Rosso 01:23.187 74
11 K. Chandhok Red Bull 01:23.255 57
12 J. Button Honda 01:23.358 79
13 J. Trulli Toyota 01:23.465 54
14 R. Kubica BMW 01:23.488 37
15 A. Davidson Super Aguri 01:23.547 80
16 L. Filippi Honda 01:23.596 74
17 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 01:23.753 72
18 F. Montagny Toyota 01:23.977 45
19 C. Klien Force India F1 01:24.446 56
20 A. Sutil Force India F1 01:24.537 105
21 V. Liuzzi Force India F1 01:24.555 55

Sin control de tracción ni ayudas electrónicas, Schumacher vuelve a mostrar un aplastante dominio en Montmelo. Hoy hemos podido ver a Liuzzi y Klien probando el FORCE India, y a Filipi probando el Honda RAE 107.

Según se ha podido saber hoy el piloto español, Adrián Valles esta en negociaciones con FORCE India para ser primer o segundo piloto, estaremos atentos a las novedades.

Primer dia de pretemporada, Schumacher regresa

.1. Michael Schumacher (ALE) Ferrari 1:21.922 64
.2. Luca Badoer (ITA) Ferrari 1:22.129 76
.3. Pedro de la Rosa (ESP) McLaren Mercedes 1:22.687 63
.4. Heikki Kovalainen (FIN) Renault 1:22.802 81
.5. Robert Kubica (POL) BMW Sauber 1:22.883 56
.6. Gary Paffett (GBR) McLaren Mercedes 1:23.008 46
.7. Kazuki Nakajima (JAP) Williams 1:23.187 66
.8. David Coulthard (GBR) Red Bull Racing 1.23.332 55
.9. Jarno Trulli (ITA) Toyota 1:23.624 46
10. Nick Heidfeld (ALE) BMW Sauber 1:23.671 75
11. Nico Rosberg (ALE) Williams 1:23.847 58
12. Franck Montagny (FRA) Toyota 1:23.861 61
13b. Sebastian Vettel (ALE) Toro Rosso 1:24.048 77
14. Andreas Zuber (AUT) Super Aguri 1:24.065 77
15. Sébastien Bourdais (FRA) Toro Rosso 1:24.193 51
16. Anthony Davidson (GBR) Super Aguri 1:24.246 70
17. James Rossiter (GBR) Honda 1:24.480 69
18. Karun Chandhok (IND) Red Bull Racing 1:24.896 39
19. Giedo van der Garde (HOL) Force India 1:25.317 84
20. Roldán Rodríguez (ESP) Force India 1:26.973 87

Equipo Vueltas Pilotos
1 Force India 171 2
2 Super Aguri 139 2
3 Ferrari 135 2
4 BMW Sauber 130 2
5 Toro Rosso 128 2
6 Williams 124 2
7 McLaren 109 2
8 Toyota 107 2
9 Renault 68 1
10 Red Bull 94 2
11 Honda 77 1

Lo mas destacado que hemos podido ver hoy ha sido el regreso de Michael Schumacher, el alemán, de 38 años, dio 64 vueltas al trazado y acabó por delante de su compañero Luca Badoer, probador de Ferrari, y de Pedro de la Rosa, de McLaren.

También hemos podido ver el nuevo equipo FORCE India que con Roldan Rodríguez y Van de Garde, se centraban adquirir experiencia, en los próximos días tendrán su oportunidad Klien y Liuzzi.







Ross Brawn a Honda

El británico Ross Brawn sera el nuevo director técnico del equipo Honda F1, el británico regresa así a la F1 tras pasar un año sabático y tras ser 10 años director técnico de Ferrari y anteriormente de Benetton. Brawn tendrá plena responsabilidad en el diseño y construcción del nuevo monoplazas, así como en el departamento de motores de Honda.

Por otra parte Stefano Domenicali, sustituía a partir de la temporada que viene al veterano francés, Jean Todt al frente de Ferrari, de esta forma Mario Almondo será el nuevo técnico, Aldo Costa el director técnico y Gilles Simón el jefe del departamento de motores.

La FIA cita a Renault por presunto espionaje a McLaren


Según se ha podido saber hoy, la FIA ha llamado a declarar al equipo Renault el 6 de Diciembre, por poseer documentos del equipo Vodafone McLaren-Mercedes.

Según la FIA, el equipo del rombo posee documentos relacionados con el diseño y dimensiones de los monoplazas , detalles de los sistemas de combustible, de cambio, de refrigeración del aceite, de control hidráulico y de suspensión de los monoplazas de McLaren de los años 2006 y 2007.

Este nuevo escandalo supone la continuación del caso de espionaje de McLaren a Ferrari.

Williams y Toyota confirman a sus pilotos

Hoy se han confirmado las parejas de pilotos de los equipos Williams y Toyota. El equipo británico contara con el experimentado Nico Rosberg y el japones Kazuki Nakajima, que debutó en el pasado GP de Brasil. Por otra parte Toyota ha confirmado a Jarno Trulli y al campeón de la GP2, Timo Glock, tal como anunciamos unas semanas atrás.

De esta forma a Fernando Alonso le quedan dos opciones para el 2008, su mas que probable retorno a Renault y una muy improbable marcha a Red Bull.

Michael Schumacher volvera a subirse a un F1

El piloto alemán Michael Schumacher volvera a subirse a un F1 por primera vez desde que decidió retirarse de la Fórmula Uno, Michael Schumacher se pondrá a los mandos del Ferrari F2007 para participar en una sesión de entrenamientos oficial.

El piloto alemán conducirá en Barcelona el monoplaza que ha ganado el Mundial de 2007 como parte de los preparativos de la escudería italiana de cara al 2008.

McLaren confirma la marcha de Alonso

La vinculación de Fernando Alonso con McLaren-Mercedes llegó a su fin. El equipo angloalemán confirmó la marcha del piloto español, que tenía dos años más de contrato y que ahora tendrá que buscar una nueva escudería.

Los posibles destinos de Alonso son: Ferrari, BMW, Renault, Williams y Red Bull.
El equipo McLaren Mercedes anunciará el sustituto de Fernando Alonso en su debido momento, mientras que el piloto español hará lo propio para confimar su nueva escudería para 2008.

Hoy Alonso se podría desvincular de McLaren

Estamos viviendo quizás las ultimas horas de Fernando Alonso en McLaren, hoy se podría confirmar su marcha de la escudería que dirige Ron Dennis. Estos días el manager de Alonso ha estado negociando con McLaren para su marcha, lo que parecía casi imposible hace un par de semanas ahora parece que ya es posible.

La única incógnita que queda por resolver es si McLaren deja marchar a Alonso a cualquier equipo sin pagar traspaso.

Nuevas normas aerodinámicas

Hoy la FIA ha aprobado unas nuevas medidas aerodinámicas para el año 2009, que según los expertos de la FIA reducirán la eficiencia aerodinámica en un 50% respecto al 2007. Según estas medidas favorecerán los adelantamientos y para que un coche pueda seguir con mayor facilidad la estela de su antecesor.

  • El ancho del alerón delantero aumenta a 180 centímetros, cuando anteriormente era de 140.
  • La altura del alerón delantero disminuye a 7'5 centímetros, cuando antes era de 15.
  • La sección media sobre una anchura de 40 centímetros debe ser una pieza standard.
  • El piloto puede ajustar las láminas del alerón delantero desde el cockpit dos veces por vuelta en un ángulo no superior a 6 grados.
  • El ancho del alerón trasero aumenta a 75 centímetros, cuando antes era de 100.
  • La altura del alerón delantero aumenta a 95 centímetros, cuando antes era de 80.
  • El difusor comienza desde el centro del eje trasero en lugar de la parte trasera de las ruedas.
  • Podría aumentarse a 17'5 centímetros en lugar de a 12'5. La carrocería debe estar limpia. No deben haber más elementos aerodinámicos como las derivas, las chimeneas y los deflectores.

McLaren acude al tribunal de apelación

Tras finalizar la carrera de este domingo en Interlagos tras inpugnar la clasificacion final de la carrera tras acusar a los dos BMW y al Williams de Rosberg de utilizar combustible congelado, finalmente los comisarios del gran premio de Brasil decidieron no sancionar a los pilotos, lo que hubiese provocado que Hamilton se hubiese llevado el campeonato.

Ahora McLaren ha acudido al tribunal de apelación ya que no esta conforme con la decision que tomaron los comisarios en Brasil. Ahora la Corte de Apelación de la FIA deberá decidir si acepta o no esa reclamación. En caso afirmativo, fijará una fecha para la vista, que debería producirse durante el mes de noviembre. Y esto dejaría la primera corona del finlandés de Ferrari de nuevo en el aire. Lewis aún podría ser campeón.

Pero como ya ha comentado el numero dos de McLaren, "tenemos pocas esperanzas".

Kimi gana la carrera y el campeonato, McLaren tira el titulo


Se puede decir que ha ganado el que mas se lo merecía, Kimi Raikkonen, se puede decir que McLaren ha tirado el titulo, con un Hamilton que ha tirado todas sus aspiraciones en la tercera curva y con problemas en la caja de cambios que le han dejado muy retrasado, Alonso salio bastante bien, hizo un adelantamiento impresionante a Hamilton pero no logro seguir el ritmo de los Ferrari.

Ferrari controlo en todo momento la carrera con un Massa primero y Kimi justo detrás, todo esto siguió así hasta la segunda parada en boxes en el que Kimi se colocó primero. Mientras tanto Alonso seguía perdiendo terreno, Hamilton con un ritmo endiablado seguía escalando posiciones, pero este esfuerzo le seria insuficiente.

De esta forma finaliza una temporada manchada por la polémica del espionaje de McLaren a Ferrari y también la luchas internas dentro de McLaren, que desde mi punto de vista, el equipo ha demostrado poca profesionalidad, por no tener un numero uno claro y también por no ayudar a un piloto que ha ayudado a desarrollar el coche.

Kimi ea el justo ganador por pilotaje y por lucha ya que no ha dado por perdido el titulo en ningún momento, a pesar de que era el que lo tenia mas dificil.




1º. Raikkonen (FIN) Ferrari 1:28:15.270
2º. Massa (BRA) Ferrari a 1.493
3º. Alonso (ESP) McLaren a 57.019
4º. Rosberg (ALE) Williams a 1:02.848
5º. Kubica (POL) BMW Sauber a 1:10.957
6º. Heidfeld (ALE) BMW Sauber a 1:11.317
7º. Hamilton (ING) McLaren a 1 vueltas.
8º. Trulli (ITA) Toyota a 1 vueltas.
9º. Coulthard (GBR) Red Bull a 1 vueltas.
10º. Nakajima (JAP) Williams a 1 vueltas.
11º. R. Schumacher (ALE) Toyota a 1 vueltas.
12º. T. Sato (JAP) Super Aguri a 2 vueltas.
13º. Liuzzi (ITA) Toro Rosso a 2 vueltas.
14º. Davidson (GBR) Super Aguri a 3 vueltas.

Clasificacion final de Pilotos:
1. K. Räikkönen Ferrari Bridgestone 110
2. F. Alonso McLaren Bridgestone 109
3. L. Hamilton McLaren Bridgestone 109
4. F. Massa Ferrari Bridgestone 94
5. N. Heidfeld BMW Bridgestone 61
6. R. Kubica BMW Bridgestone 39
7. H. Kovalainen Renault Bridgestone 30
8. G. Fisichella Renault Bridgestone 21
9. N. Rosberg Williams Bridgestone 20
10. D. Coulthard Red Bull Bridgestone 14
11. A. Wurz Williams Bridgestone 13
12. M. Webber Red Bull Bridgestone 10
13. J. Trulli Toyota Bridgestone 8
14. S. Vettel Toro Rosso Bridgestone 6
15. J. Button Honda Bridgestone 6
16. R. Schumacher Toyota Bridgestone 5
17. T. Sato Super Aguri Bridgestone 4
18. V. Liuzzi Toro Rosso Bridgestone 3
19. A. Sutil Spyker Bridgestone 1
20. R. Barrichello Honda Bridgestone 0
21. S. Speed Toro Rosso Bridgestone 0
22. A. Davidson Super Aguri Bridgestone 0
23. S. Yamamoto Spyker Bridgestone 0
24. C. Albers Spyker Bridgestone 0
25. M. Winkelhock Spyker Bridgestone 0
26. K. Nakajima Williams Bridgestone 0

Clasificacion final de equipos:
1. Ferrari Bridgestone 204
2. BMW Bridgestone 101
3. Renault Bridgestone 51
4. Williams Bridgestone 33
5. Red Bull Bridgestone 24
6. Toyota Bridgestone 13
7. Toro Rosso Bridgestone 8
8. Honda Bridgestone 6
9. Super Aguri Bridgestone 4
10. Spyker Bridgestone 1
11. McLaren Bridgestone 0 (excluido)

Pole para Felipe Massa


1 F. Massa Ferrari 1:11.931
2 L. Hamilton McLaren 1:12.082
3 K. Räikkönen Ferrari 1:12.322
4 F. Alonso McLaren 1:12.356
5 M. Webber Red Bull 1:12.928
6 N. Heidfeld BMW 1:13.081
7 R. Kubica BMW 1:13.129
8 J. Trulli Toyota 1:13.195
9 D. Coulthard Red Bull 1:13.272
10 N. Rosberg Williams 1:13.477
11 R. Barrichello Honda 1:12.932
12 G. Fisichella Renault 1:12.968

13 S. Vettel Scuderia Toro Rosso 1:13.058
14 V. Liuzzi Scuderia Toro Rosso 1:13.251

15 R. Schumacher Toyota 1:13.315

16 J. Button Honda 1:13.469

17 H. Kovalainen Renault 1:14.078
18 T. Sato Super Aguri 1:14.098

19 K. Nakajima Williams 1:14.417

20 A. Davidson Super Aguri 1:14.596

21 A. Sutil Spyker F1 1:15.217
22 S. Yamamoto Spyker F1 1:15.487

Hamilton investigado

Lewis Hamilton está siendo investigado por los comisarios del Gran Premio de Brasil por infringir la normativa referente a los neumáticos durante la primera sesión de entrenamientos libres. El piloto británico, al igual que su compatriota Jenson Button y el japonés Takuma Sato, han usado dos juegos de neumáticos para agua en la primera tanda libre, algo que está prohibido por el reglamento.

Segun el artículo 25.3 dice que ningún piloto podrá usar más de un juego de ruedas para lluvia extrema en las dos primeras sesiones de entrenamientos libres

Hamilton, Button y Sato han sido convocados a una reunión a las 16:30 horas (20:30 en España). Los comisarios decidirán entonces si aplicarles o no una sanción.

2º sesión de libres

Pos. Piloto Equipo Neumáticos Tiempo Vueltas
1 L. Hamilton McLaren 1:12.767 27
2 F. Alonso McLaren 1:12.889 28
3 F. Massa Ferrari 1:13.075 30
4 K. Räikkönen Ferrari 1:13.112 30
5 G. Fisichella Renault 1:13.579 22
6 R. Kubica BMW 1:13.587 34
7 N. Rosberg Williams 1:13.655 33
8 K. Nakajima Williams 1:13.664 38
9 D. Coulthard Red Bull 1:13.706 30
10 N. Heidfeld BMW 1:13.785 44
11 R. Schumacher Toyota 1:13.829 29
12 H. Kovalainen Renault 1:13.879 28
13 R. Barrichello Honda 1:13.892 45
14 J. Button Honda 1:14.095 44
15 V. Liuzzi Scuderia Toro Rosso 1:14.152 33
16 J. Trulli Toyota 1:14.179 25
17 S. Vettel Scuderia Toro Rosso 1:14.409 37
18 T. Sato Super Aguri 1:14.431 27
19 A. Davidson Super Aguri 1:14.477 31
20 M. Webber Red Bull 1:14.543 35
21 A. Sutil Spyker F1 1:15.095 35
22 S. Yamamoto Spyker F1 1:15.715 32

Finalmente Hamilton ha sido multado con 15.000 dolares

McLaren podria dejar libre a Alonso

Según se ha podido saber hoy McLaren podría dejar libre a Fernando Alonso al final de temporada. La renovación de Felipe Massa por parte de Ferrari, hace que Alonso este mas cerca de acabar en Renault para la temporada 2008. Se rumorea incluso que Flavio Briatore ha estado hablando con Telefonica para que patrocine al equipo Renault y además para ayudar a pagar la alta ficha del doble campeón del mundo.

Previo Gp de Brasil

FORMULA 1™ Grande Prêmio do Brasil 2007





Vueltas 71
Distancia vuelta 4.309 Km
Distancia carrera 305.909 Km

2006
Vencedor Felipe Massa (Ferrari)
Tiempo del vencedor 1:31:53.751
Pole 1:10.680 - Felipe Massa (Ferrari)
Vuelta rápida 1:12.162 - Michael Schumacher (Ferrari)
Récord de vuelta 1:11.473 Juan Pablo Montoya (2004)

Campeonato Pilotos
1. Hamilton 107
2. Alonso 103
3. Räikkönen 100
4. Massa 86
5. Heidfeld 58
6. Kubica 35
7. Kovalainen 30
8. Fisichella 21
9. Rosberg 15
10. Coulthard 14
11. Wurz 13
12. Webber 10
13. Trulli 7
14. Vettel 6
15. Button 6
16. R.Schumacher 5
17. Sato 4
18. Liuzzi 3
19. Sutil 1

Horarios
Viernes
Practice 1 14:00-15:30
Practice 2 18:00-19:30

Sábado
Practice 3 15:00-16:00
Clasificacion 18:00 Tele 5

Domingo
Carrera 18:00 Tele 5

2006

Toyota ficha a Timo Glock


En una nota de prensa publicada por Toyota, se ha confirmado el fichaje del campeón de la GP2 por Toyota para cubrir la vacante que deja Ralf Schumacher al final de temporada. El flamante campeón de GP2 tendrá de compañero a Jarno Trulli. El piloto alemán, regresa a la Formula 1 cuatro años después tras haber debutado en la temporada 2004 con el equipo Jordan. Más tarde cruzó el charco para competir en la Champ Car y en su segunda carrera en el circuito de Montreal consiguió la segunda plaza siendo nombrado Rookie del año.
Esta temporada ha alternado el Gp2 con el puesto de probador de BMW Sauber.

De esta forma se va definiendo la parrilla para la temporada 2008.

Posible fichaje de Alonso por Renault

Segun el diario alemán Bild y otros medios como la revista Autopista, afirman que el fichaje de Alonso por Renault esta casi hecho, e incluso se ha afirmado que en el gran premio de Fuji, Alonso se reunió con Flavio Briatore y con Pat Symonds, este ultimo le enseñó datos del nuevo R28.
Bild ha ido aún más lejos, publicando en su edición de este jueves que Fernando Alonso ha firmado un contrato por tres años con Renault, dándole McLaren todas las facilidades para marcharse.

Wurz se retira


Alex Wurz anunció su inmediata retirada de la Fórmula 1 después de diez temporadas en la máxima categoría del automovilismo. El piloto austriaco de 33 años no disputará la última carrera del Mundial, el Gran Premio de Brasil, que se disputará el 21 de octubre. Wurz, que acaba de ser padre por tercera vez, dice en un comunicado: "Doy las gracias a mi familia y a los aficionados, al equipo Williams y a mis anteriores escuderías, así como a la prensa, por todo su apoyo durante mi carrera en la Fórmula 1".

Wurz debutó en 1997 en el Gran Premio de Canadá a bordo de un Benetton-Renault sustituyendo a un lesionado Gerhard Berger, lograría la tercera posición en su tercer Gran Premio en Silverstone, posteriormente volvería a su puesto de probador. En 1998 lograría su mejor posición en el mundial un séptimo puesto. 1999 y 2000 fueron años grises para el austriaco, que tras el final de la temporada 2000 no fue renovado por Benetton y fue fichado como probador para McLaren Mercedes. Durante su nueva etapa disputaría el GP de San Marino de 2005, sustituyendo a Montoya, en el que lograría su segunda tercera posición.

En la temporada 2006 fue fichado como probador para Williams y en esta temporada lograría la tercera posición en un caótico GP de Canadá, una carrera a la que llego a meta con el coche dañado en su parte trasera.

Alex Wurz también es el piloto mas joven en ganar las 24 Horas de LeMans, lo hizo en 1996 a bordo de un TWR-Porsche y también ha participado en el campeonato alemán de turismos a bordo de un Opel Calibra,

Hamilton abandona, Kimi gana y Alonso segundo

1 K. Räikkönen Ferrari 1:37:58.395
2 F. Alonso McLaren + 9.800
3 F. Massa Ferrari + 45.800
4 S. Vettel Scuderia Toro Rosso + 53.500
5 J. Button Honda + 1:08.600
6 V. Liuzzi Scuderia Toro Rosso + 1:13.600
7 N. Heidfeld BMW + 1:14.200
8 D. Coulthard Red Bull + 1:20.700
9 H. Kovalainen Renault + 1:21.100
10 M. Webber Red Bull + 1:24.600
11 G. Fisichella Renault + 1:26.600
12 A. Wurz Williams + 1 vueltas
13 J. Trulli Toyota + 1 vueltas
14 T. Sato Super Aguri + 1 vueltas
15 R. Barrichello Honda + 1 vueltas
16 N. Rosberg Williams + 2 vueltas
17 S. Yamamoto Spyker F1 + 3 vueltas


Menuda carrera la que hemos podido contemplar hoy, quizás una de las mas emocionantes de los últimos años, una carrera en la que las condiciones no han sido constantes y han jugado su papel.
La carrera empezaba con una fina lluvia que a lo largo de la carrera se hizo más fuerte, las posiciones de salida no variaron, Hamilton se escapaba de Raikkonen y Alonso era incapaz de adelantar a Massa. Tras la primera parada de boxes las cuatro primeras posiciones no variaron y además no cambiaron sus neumáticos mixtos.

Cuando faltaban 24 vueltas para el final, Hamilton empezó a tener problemas con los neumáticos, Raikkonen se acerco y tras una bonita lucha logro adelantarlo y justo por detrás se acercaba Alonso que había adelantado a Massa, el británico tenia que entrar a cambiar neumáticos inmediatamente, justo cuando entraba a los boxes se pasaba de frenada y se quedaba atrapado en la grava sin posibilidad de reanudar la marcha, tras esto Alonso y Raikkonen pararon a cambiar a neumáticos de seco y las posiciones se mantuvieron hasta el final de carrera.

También hay que hacer una mención especial a la brillante actuación de Vettel que ha finalizado cuarto demostrando que tiene un gran potencial y además su compañero Liuzzi también ha puntuado, por lo que es la mejor actuación de Toro Rosso desde que esta en la F1.

El hecho de que haya abandonado hoy Hamilton hace que se llegue a la última carrera, en Brasil, con tres pilotos con posibilidades de hacerse con el titulo, en un circuito que desconoce Hamilton y además que es muy exigente con los neumáticos.

Las probabilidades son las siguientes:

Hamilton 1º ó 2º, campeón Hamilton.
Alonso 2º, Hamilton 5º, campeón Hamilton.
Raikkonen 2º, Alonso 3º, Hamilton 7º, campeón Hamilton
Raikkonen 3º, Alonso 4º, Hamilton 8º, campeón Hamilton
Raikkonen 3º, Alonso 5º, Hamilton no puntúa, campeón Hamilton

Alonso 1º y Hamilton 3º, campeón Alonso.
Alonso 2º y Hamilton 6º, campeón Alonso.
Raikkonen 2º, Alonso 3º, Hamilton 8º, campeón Alonso.
Raikkonen 3º, Alonso 4º, Hamilton no puntúa, campeón Alonso.

Raikkonen 1º, Alonso 3º, Hamilton 6º, campeón Raikkonen
Raikkonen 2º, Alonso 4º, Hamilton 8º, campeón Raikkonen


China 2007 Kimi Räikkönen vs Lewis Hamilton



Campeonato de Pilotos
1. L. Hamilton McLaren 107
2. F. Alonso McLaren 103
3. K. Räikkönen Ferrari 100
4. F. Massa Ferrari 86
5. N. Heidfeld BMW 58
6. R. Kubica BMW 35
7. H. Kovalainen Renault 30
8. G. Fisichella Renault 21
9. N. Rosberg Williams 15

Campeonato de constructores
1. Ferrari 186
2. BMW 94
3. Renault 51
4. Williams 28
5. Red Bull 24
6. Toyota 12
7. Toro Rosso 8
8. Honda 6
9. Super 4
10. Spyker 1

Lluvia mañana en el Gp de China

Mañana hay una probabilidad entre el 80% y el 100% de que llueva en el circuito de Shangai, toda la carrera podria transcurrir bajo una lluvia intenss, muy similar a lo que ocurrio en el Gp de Japon.

Todo es debido al tifon Krosa, que se acerca a la costa china y cuyas primeras consecuencias son fuertes lluvias antes que toque tierra.

Todo esto hace que la carrera de mañana sea menos predecible.

Pole para Hamilton

1º. Hamilton (ING) McLaren 1:35.908
2º. Raikkonen (FIN) Ferrari 1:36.044
3º. Massa (BRA) Ferrari 1:36.221
4º. Alonso (ESP) McLaren 1:36.576
5º. Coulthard (GBR) Red Bull 1:37.619
6º. R. Schumacher (ALE) Toyota 1:38.013
7º. Webber (AUS) Red Bull 1:38.153
8º. Heidfeld (ALE) BMW Sauber 1:38.455
9º. Kubica (POL) BMW Sauber 1:38.472
10º. Button (GBR) Honda 1:39.285
11º. Liuzzi (ITA) Toro Rosso 1:36.862
12º. Vettel (ALE) Toro Rosso 1:36.891
13º. Trulli (ITA) Toyota 1:36.959
14º. Kovalainen (FIN) Renault 1:36.991
15º. Davidson (GBR) Super Aguri 1:37.247
16º. Rosberg (ALE) Williams 1:37.483
17º. Barrichello (BRA) Honda 1:37.251
18º. Fisichella (ITA) Renault 1:37.290
19º. Wurz (AUS) Williams 1:37.456
20º. T. Sato (JAP) Super Aguri 1:38.218
21º. Sutil (ALE) Spyker 1:38.668
22º. Yamamoto (JAP) Spyker 1:39.336

Hamilton no es sancionado

Finalmente los comisarios de la FIA no han sancionado a Lewis Hamilton y la sanción de Vettel ha sido anulada. Por ese accidente sancionaron a Vettel con la pérdida de diez puestos en la formación de salida en el Gran Premio de China que se disputa este fin de semana. Vettel declaró en Fuji que vio cómo se apartaba Hamilton y creía que había roto el coche, porque casi estaba parado y en ese momento también frenó Webber, para no adelantarle, y se produjo la colisión que eliminó a ambos.

Finalmente para los comisarios el vídeo no ha aportado nada. Además se ha sabido hoy, s que el día 25 de octubre se sabrá si podrá competir para la temporada 2008 el equipo Prodrive.

Hamilton investigado

Lewis Hamilton, está siendo investigado por la FIA por una presunta maniobra ilegal que realizó tras el coche de seguridad en el Gran Premio de Japón. El piloto británico realizó una extraña maniobra que pudo provocar el accidente entre Mark Webber y Sebastian Vettel.

Este incidente ya fue investigado tras la victoria de Lewis Hamilton, pero la FIA decidió no sancionar al piloto de McLaren-Mercedes. Pero en un video de un aficionado se ve claramente la maniobra del piloto britanico.

McLaren podría dividirse


El equipo McLaren podría ser comprado por Mercedes, que posee el 40% de las acciones, en el caso que el equipo filial, Prodrive, saliese adelante. Así, Ron Dennis y el director ejecutivo, Martin Whitmarsh, pasarían a encabezar el nuevo equipo Prodrive, cuyo primer piloto podría ser Lewis Hamilton, y en Mercedes-Benz estaría Fernando Alonso posiblemente acompañado de Pedro de la Rosa.

Prodrive tendría el mismo material que el equipo Mercedes, de esta forma se solucionaarian los dos problemas que están agobiando al equipo, se separaría a los dos pilotos y podría ahorrarse el pago de parte de la multa de 100 millones de dólares, impuesta por la FIA, además de los patrocinadores.

Las primeras voces en contra han sido de Ferrari, Williams y BMW, que se oponen al proyecto. Ya ocurrió un cosa similar al principio de temporada con los equipos Red Bull y Toro Rosso. En todo caso seria la solución ideal para los ingleses y alemanes y para Alonso y Hamilton.

Previo GP de China

2007 FORMULA 1 TM - Sinopec Chinese Grand Prix




Récords del circuito
Récord pole 2004 Rubens Barrichello
1'34"012 Ferrari
Récord vuelta rapida 2004 Michael Schumacher
1'32"238 Ferrari
Récord última victoria 2006 Michael Schumacher
1:37'32"747 Ferrari
Récord última pole 2006 Fernando Alonso
1'44"360 Renault

HORARIOS HORA ESPAÑOLA

Viernes 05 Octubre 2007
Libres 04:00 - 05:30
Libres 08:00 - 09:30

Sabado 06 Octubre 2007
Libres 05:00 - 06:00
Clasificación 08:00 Tele 5, TV3

Domingo 07 Octubre 2007
Carrera 08:00 Tele 5, TV3

2006

Victoria de Hamilton y abandono de Alonso


1º. Hamilton (ING) McLaren 2:00:34.579
2º. Kovalainen (FIN) Renault a 8.377
3º. Raikkonen (FIN) Ferrari a 9.478
4º. Coulthard (GBR) Red Bull a 20.297
5º. Fisichella (ITA) Renault a 38.864
6º. Massa (BRA) Ferrari a 49.042
7º. Kubica (POL) BMW Sauber a 49.285
8º. Liuzzi (ITA) Toro Rosso a 55.622
9º. Sutil (ALE) Spyker a 1:00.129
10º. Barrichello (BRA) Honda a 1:28.342
11º. Button (GBR) Honda a 1 vueltas.
12º. Yamamoto (JAP) Spyker a 1 vueltas.
13º. Trulli (ITA) Toyota a 1 vueltas.
14º. Heidfeld (ALE) BMW Sauber a 2 vueltas.
15º. T. Sato (JAP) Super Aguri a 2 vueltas.

El Gran Premio de Japón comenzó detrás del coche de seguridad debido a las malas condiciones de la pista provocadas por la continua lluvia. Los pilotos de Ferrari fueron los grandes ya que erraron en la eleccion de neumaticos ya que escogieron los intermedios en vez de los de lluvia extrema. Ambos Ferraris tuvieron que pasar por boxes quedando relegados a las ultimas posiciones. El coche de seguridad se retiro en la vuelta 19.

Con el coche de seguridad fuera de pista, Lewis Hamilton relanzó la carrera seguido de Alonso, Heidfeld, Button, Webber, Vettel, Kubica y Fisichella, mientras que por detrás, Kimi Raikkonen iniciaba su remontada.

Nada mas iniciar la carrera, Nick Heidfeld chocó con el Honda de Jenson Button, cuyo monoplaza perdió el alerón delantero, y el austriaco Alex Wurz abandonaba la prueba tras hacer un trompo y tocar al Ferrari de Felipe Massa, que tuvo que entrar a boxes a cumplir una sanción al adelantar con el coche de seguridad.

En la vuelta 28, Fernando Alonso entró a boxes para repostar, mientas que su compañero Lewis Hamilton lo haría una vuelta más tarde dejando la cabeza de carrera a un sorprendente Sebastian Vettel.

Hamilton regreso a pista muy por delante de Alonso, ya que tuvo una pequeña salida de pista pero en la vuelta 41 Alonso perdió el control de su McLaren y colisionó contra la barrera de protección en la sexta curva forzando la salida del coche de seguridad.Vettel, que se encontraba en tercera posición, cometió un error que lo llevó contra la parte trasera del Red Bull de Mark Webber, provocando que ambos quedasen fuera de la prueba y del podio.

El coche de seguridad abandonó la pista en la vuelta 48 con Hamilton al frente seguido de Kovalaine, Massa, Coulthard, Fisichella, Heidfeld, Raikkonen y Barrichello. Ferrari llamaría a Massa a boxes en la vuelta 58, lo que permitió a Raikkonen recuperar posiciones, el finlandes se deshizo facilmente de los coches que teni delante colocandose tercero.

Hamilton tiene una ventaja de 12 puntos sobre Fernando Alonso en el Campeonato de Pilotos, Kimi Raikkonen es tercero a 17 puntos del líder y Massa es cuarto.

1. L. Hamilton McLaren Bridgestone 107
2. F. Alonso McLaren Bridgestone 95
3. K. Räikkönen Ferrari Bridgestone 90
4. F. Massa Ferrari Bridgestone 80
5. N. Heidfeld BMW Bridgestone 56
6. R. Kubica BMW Bridgestone 35
7. H. Kovalainen Renault Bridgestone 30
8. G. Fisichella Renault Bridgestone 21
9. N. Rosberg Williams Bridgestone 15
10. A. Wurz Williams Bridgestone 13

Los comisarios han penalizado al piloto de Toro Rosso, Tonio Liuzzi, con 25 segundos por lo que Adrian Sutil, que acabó noveno, pasa a ser octavo y suma el último punto del GP de Japón, colocando a Spyker F1 en novena posición en el Mundial de Constructores.

1. Ferrari Bridgestone 170
2. BMW Bridgestone 92
3. Renault Bridgestone 51
4. Williams Bridgestone 28
5. Red Bull Bridgestone 23
6. Toyota Bridgestone 12
7. Super Aguri Bridgestone 4
8. Honda Bridgestone 2
9. Toro Rosso Bridgestone 1